Аэроклуб

основан в Петербурге в 1908 как первый Всеросийский аэроклуб с целью содействовать развитию воздухоплавания в России во всех его формах и применениях, преимущественно научно-технических, военных и спортивных. В 1909 получил название Императорского Всеросийского аэроклуба (ИВАК) и стал членом Международной авиационной федерации. Для создания отечественных кадров авиаторов ИВАК открыл в 1910 авиационную школу в Гатчине. Первым инструктором стал авиатор В. А. Лебедев, прошедший по направлению ИВАК специальную подготовку во Франции в школе авиации. Диплом пилота-авиатора номер один был вручён Г. С. Сегно, а первой женщиной-пилотом, получившей диплом № 31, стала Л. В. Зверева. Осенью 1910 по инициативе ИВАК в Петербурге на Комендантском аэродроме прошёл первый Всеросийский праздник воздухоплавания, в котором приняли участие 11 русских авиаторов.

К началу первой мировой войны ИВАК подготовил 70 пилотов-авиаторов. В 1909—17 ИВАК издавал журнал «Воздухоплаватель», с 1912 — ежегодный «Воздушный справочник» (составитель К. Е. Вейгелин). После Октябрьской революции ИВАК прекратил существование, авиационная школа, переименованная в апреле 1918 в Социалистическую авиационную школу Рабоче-Крестьянского Красного Воздушного флота, содействовала росту авиационных кадров. В 1924 создан ленинградский А. В 1920—30 х гг. В Ленинграде действовали курсы пилотов-планеристов Осоавиахима (в 1929—30 начальником лётной части работал В. П. Чкалов). В начале Великой Отечественной войны А. Перебазировался под Казань, где продолжал готовить кадры для ВВС. После снятия блокады А. Возвратился в Ленинграде Среди выпускников А.

— дважды Герои Советского Союза В. М. Голубев и А. Ф. Клубов, 27 Героев Советского Союза. Городской А. ДОСААФ помещается на улице Толмачёва, 4. Лётная часть А. Расположена на аэродроме Горская (вблизи одноименной ж.-д. Станции). В А. Имеются лётная, планёрная, парашютная и авиамодельная секции. При А. Работает школа «Юные пилоты», которая выпустила около 1,5 тыс. Курсантов (1990)..