Жуковского условие

— профиль с затупленной передней и острой задней кромками, контур и аэродинамические характеристики которого вычисляются по аналитическим формулам. Назван по имени Н. Е. Жуковского, впервые предложившего использовать его в качестве профиля крыла самолёта.Контур Ж. П. Определяется применением так называем конформного преобразования к двум соприкасающимся окружностям K и K1 на вспомогательной комплексной плоскости (ξ) . При этом окружность K переводится в дугу P окружности, а окружность K1 — в з..

устанавливает связь между вектором аэродинамической силы, приложенной к профилю, и циркуляцией скорости Γ вокруг него и формулируется так. При безотрывном обтекании произвольного профиля однородным установившимся потенциальным потоком идеальной несжимаемой жидкости его сила сопротивления X = 0, а подъёмная сила вычисляется по формулеY = -(ρ)|V(∞)|Γгде (ρ) — плотность, V(∞) — вектор скорости набегающего потока. Была доказана Н. Е. Жуковским (1904) путём применения импульсов теоремы к контрольно..

(1884—1964) — советский учёный в области динамики полёта, аэронавигации и прицельного бомбометания, профессор (1925), доктор технических наук (1934), заслуженный деятель науки и техники РСФСР (1940). Окончил Петроградскую артиллерийскую академию (1918). Участник Первой мировой войны. Во время Гражданской войны военный лётчик, окончил полевую лётную школу, командир самолёта «Илья Муромец». Работал в Центральном аэрогидродинамическом институте (1919—1964), преподавал в ряде вузов Москвы и Ленингр..

К началу войны итальянское танкостроение отставало от своих противников и союзников на 10 - 15 лет. Новейшие итальянские танки 13/39 и 14/40, начатые производством уже во время войны, так же как русский Т-26 и польский 7 ТР были созданы на основе танка "Виккерс 6-тонн". Они имели каркас, сваренный из уголков, к которому на заклёпках и болтах крепилась противопульная броня. Этот вид техники с двухъярусным вооружением получил в итальянской армии статус среднего танка. Успех немецких САУ "StuG I..