Макдоннелл

(р. 1906) — советский полярный лётчик, генерал-майор авиации (1946), Герой Советского Союза (1937). В Советской Армии с 1927. Окончил Военно-теоретическую школу ВВС в Ленинграде (1928), Борисоглебскую военную школу лётчиков (1929), курсы усовершенствования начальствующего состава ВВС при Военно-воздушной академии РККА имени профессора И. Е. Жуковского (1939. Ныне Военно-воздушная инженерная академия имени профессора Н. Е. Жуковского). Работал командиром авиаотряда на Сахалине. С 1936 в полярно..

(1904—1979) — советский учёный в области прочности и аэроупругости летательных аппаратов, академик АН СССР (1968. Член-корреспондент 1953), заслуженный деятель науки и техники РСФСР (1964), Герой Социалистического Труда (1957). Окончил МВТУ (1929), В 1927—1979 работал в Центральном аэрогидродинамическом институте (в 1950—1960 — начальник института), с 1952 одновременно профессор Московского физико-технологического института. Труды М. По внешним нагрузкам на самолёт послужили основой для создан..

(1899—1980) — американский авиаконструктор. Окончил Принстонский университет (1921), Массачусетсский технологический институт (1923), школу лётчиков транспортной авиации (1924). Работал на многих фирмах, в том числе с 1927 на фирме «Стаут метал эрплейн» (Stout Metal Airplane), где принимал участие в создании пассажирского самолёта «Эр Пулман», переделанного впоследствии в популярный в СТА пассажирский самолёт Форд «Тримотор». В 1928 основал фирму «Макдоннелл энд ассошиейтс» (McDonnell and Asso..

(McDonnell Douglas Corporation) — авиакосмическая фирма США. Образована в 1967 в результате объединения фирм «Макдоннелл» и «Дуглас». В 1984 в её состав вошла фирма «Хьюз геликоптере», получившая в 1985 название «Макдоннелл-Дуглас геликоптер». «М.-Д.» продолжила производство летательных аппаратов образовавших ее фирм. Палубного штурмовика А-4 «Скай-хоук» (первый полёт в 1954, до 1979 выпущено 2960), истребителя F-4 «Фантом» II (1958, до окончания производства в 1979 построено 5057, по лицензии..