Угол заклинения несущего винта

твёрдые горючие полезные ископаемые, образовавшиеся из отмерших растений. Залегают в виде пластов, прослоек или залежей в осадочных толщах Земли (на глубине от нескольких десятков до нескольких сотен метров). Имеют землистую, массивную, зернистую или слоистую текстуру. Цвет – от коричневого до чёрного. Состав. Органическая масса, минеральные примеси, вода. Важнейшие характеристики ископаемых углей – содержание углерода, водорода, кислорода, выход летучих веществ, спекаемость, зольность, теплота..

1) У. А. Профиля — угол (α) между направлением вектора скорости набегающего потока и направлением хорды профиля (см. Также Профиль крыла). Геометрическая характеристика, определяющая режим обтекания профиля. Изменение У. А. Приводит к изменению всех аэродинамических характеристик профиля. Для профиля вводятся следующие характерные У. А. (α)0 — У. А., при котором подъёмная сила равна нулю. (α)кр — критический У. А., при котором достигается максимальное значение коэффициент подъёмной силы. (α)Кma..

угол xn между касательной к линии п процентов хорд в некоторой её точке и плоскостью, перпендикулярной центральной хорде. У. С. Считается положительным, если точка пересечения касательной с базовой плоскостью ЛА (см. Системы координат ЛА) лежит впереди точки, через которую проведена касательная. В общем случае значение xn меняется по размаху. В прикладной и теоретической аэродинамике широко пользуются значениями У. С. По линии 1/4 хорд x1/4 и по передней кромке x0 (n = 0), или xn.к.. ..

угол (φ)0 между центральной хордой крыла и базовой осью самолёта . В зависимости от аэродинамической компоновки самолёта этот угол может быть как положительным, так и отрицательным. Обычно он находится в пределах от ―2(°) до +3(°). Угол (φ)0 считается положительным, когда передняя точка хорды крыла расположена выше задней относительно базовой оси самолёта. У. У. К. Влияет на аэродинамические характеристики самолёта. Установка крыла на отрицательный угол приводит к возникновению кабрирующего мом..