Усталостные испытания

вспомогательный двигатель, предназначенный для кратковременного повышения во время взлёта тяговооружённости самолёта.• У. Используются в основном на военных самолётах. В качестве У. Обычно применяют сбрасываемые по окончании работы твердотопливные ракетные двигатели. Особенности таких У. — небольшая (около 10 с) продолжительность работы и малый удельный вес (высокое отношение тяги У. К его весу). У. Обеспечивают существенное улучшение взлётных характеристик самолётов, особенно при эксплуатации ..

особая ситуация, характеризующаяся, незначительным увеличением психофизиологической нагрузки на экипаж либо незначительным ухудшением характеристик устойчивости и управляемости или лётных характеристик. У. У. П. Не приводит к необходимости немедленного или не предусмотренного заранее изменения плана полёта и не препятствует его благополучному завершению.. ..

постепенное накопление повреждений в элементах конструкций ЛА под действием переменных (повторяющихся) напряжений, приводящее к образованию и развитию в них трещин и к последующему разрушению конструкций. Для У. Авиационных конструкций характерны те же закономерности, что и для конструкций других машин. Локальность повреждения (особенно при наличии концентраций напряжений). Постепенность развития процесса в нескольких различных стадиях (например, образование микро-, а затем макротрещины, рост т..

изменение механических и физических свойств материала под воздействием в течение длительного времени циклически изменяющихся нагрузок. Изменение состояния материала при усталостном процессе отражается прежде всего на его механических свойствах. Эти изменения зависят от исходных свойств, истории нагружения и влияния среды. На определённой стадии эксплуатации изделий начинаются необратимые явления снижения сопротивления материала разрушению, называемые усталостным повреждением. Сначала в структур..