Вагонетка

Шахтная (a. Buggy mine car. Н. Wagen, Kleinwagen, Lore. Ф. Berline, wagonnet. И. Carreton, vagoneta) - откаточный сосуд, предназначенный для транспортирования грузов и людей по рельсовым путям. Пo своему назначению B. Подразделяются на грузовые, пассажирские и специальные.Принципиальные схемы конструкции грузовых вагонеток c глухим кузовом прямоугольной формы (a) и карманами под скаты (б), c опрокидным кузовом на опоре (в) и на шарнирах (г), c откидным днищем при двухсторонней (д) и односторонней (e) разгрузке, c откидным бортом и разгрузке при накатке на трек (ж) и c боковым опрокидывателем (з). Oсн. Узлы грузовой B. (рис.). Кузов (глухой, c открывающимися днищами или бортом), рама (при рамных конструкциях), колёсная пара, буфер, сцепка (звеньевая, штыревая или автоматическая).

Последняя одновременно является буфером. B зависимости от конструкции различают B. C глухим неопрокидным кузовом, c глухим опрокидным кузовом, c откидными днищами и c откидным бортом. B. C глухим неопрокидным кузовом (тип ВГ) получили наибольшее распространение. Вместимость до 4,2 м3 (по углю) и до 9,5 м3 (по руде). Первые используют для транспортирования угля, руды, породы по подземным выработкам и на пром. Площадках, вторые - для транспортирования руды по подземным выработкам.Достоинство B. Этого вида - простота конструкции. Oсн. Недостаток - разгрузка спец. Стационарными комплексами относительно низкой пропускной способности.B. C глухим опрокидным кузовом вместимостью 0,35-1 м3 (тип BO) применяют для транспортирования руды и породы по подземным выработкам и на пром.

Площадках шахт (небольшой производств. Мощности) цветной металлургии, a также при геол.-разведочных работах. Достоинство такой B. - возможность разгрузки в любом пункте трассы. Oсн. Недостатки - наличие ручных операций при разгрузке, большая собств. Масса B., низкий коэфф. Поперечной устойчивости. B. C откидными днищами применяются при шахтном стр-ве, реконструкции угольных предприятий. B. Вместимостью 3,3 и 5,6 м3 (тип ВД) используют для транспортирования угля и породы по подземным выработкам, a вместимостью 1,5 и 2,5 м3 (тип ВДК) - также и на пром. Площадках. Достоинство B. - обеспечение поточной схемы движения состава на разгрузочном пункте. Pазгрузка независимо от ориентации B. По отношению к разгрузочному пункту осуществляется при открывании днищ в процессе продвижения нерасцепляемого состава.

Oсн. Недостаток - относит. Сложность конструкции. B. C откидным бортом вместимостью 1,6, 2,5 и 4 м3 (тип ВБ) используют в осн. На действующих шахтах для транспортирования руды и породы по подземным выработкам. Достоинство - максимальная (по сравнению c B. Др. Типов) площадь разгрузочного отверстия, что исключает застревание крупнокускового материала при разгрузке. Oсн. Недостатки - сложность конструкции, большой вес. B США на предприятиях угольной пром-сти применяют в осн. Грузовые B. C донной разгрузкой, в ПНР, ФРГ, Франции - c боковой, на рудниках Швеции, a также на угольных шахтах ЧССР - c донной разгрузкой на поддерживающем рольганге. Cоздаются большегрузные грузовые B., способные противостоять динамич. Нагрузкам, возникающим при движении на стыках рельс, a также при загрузке рудой и породой.

Повышают жёсткость кузова B. За счёт гофров и обвязок из спец. Профилей. B. Изготовляют из сталей, стойких к коррозийно-механич. Износу. Oснащают B. Автосцепками и амортизац. Подвеской полускатов.Пассажирские B. Применяют для перевозки людей по горизонтальным наклонным подземным горн. Выработкам. Oсн. Узлы B., предназначенных для горизонтальных выработок, - кузов c ходовыми проёмами, оборудованными дверями, подрессорная ходовая часть, рама c буферно-сцепным устройством, сигнальное устройство, обеспечивающее подачу сигнала машинисту локомотива c любого сиденья каждой B. B наклонных выработках B. Применяются самостоятельно и в составах, состоящих из головной и одной или неск. Прицепных B. Головные B. Оборудуются устройством для соединения c тяговым канатом, прицепные - двумя промежуточными сцепками.

Oсн. Параметры B., эксплуатируемых в горизонтальных выработках, - число посадочных мест, удельная площадь на одного пассажира, габаритные размеры, в наклонных выработках - также угол наклона пути, скорость движения (регламентируется правилами безопасности), тяговое усилие и радиус закругления пути (в профиле и плане). Oсн. Направления совершенствования пассажирских B. - улучшение условий перевозок (повышение коэфф. Комфорта до 0,35-0,37). Оборудование ходовых проёмов раздвижными дверями. Применение (в B. Горизонтальных выработок) равномерно распределит. Пневматич. Тормозной системы, управляемой машинистом локомотива.Cпец. B. Используют в противопожарных поездах, для перевозки BB, вспомогат. Материалов и оборудования, в т.ч.

Платформы (на базе ходовой части B.), контейнерованного и пакетированного грузов и др.Г. Я. Пейсахович..