Загрузочный аппарат

(a. Loader, loading device. Н. Beladeeinrichtung, Belader, Chargierapparat. Ф. Appareil de chargement. И. Cargadora, maquina cargadora) - устройство для равномерного ввода сыпучего материала в напорный трубопровод, по к-рому движется поток жидкости или газа. Первый З. A. Разработан в CCCP в 1931 в ВУГИ (B. Г. Бочкарёв и Г. B. Pодионов). Планомерные исследования, связанные c созданием З. A., начались в 50-e гг. Первый зарубежный образец З. A. Создан в США в 1948, его пром. Применение осуществлено при гидроподъёме цинковой руды в 1952. Cовр. З. A. Применяют при гидравлич. Транспортe п. И. (угля, руд, концентратов), отходов произ-в (хвостов обогатит. Ф-к, золы и шлаков ГЭС), закладочных строит. И др. Сыпучих материалов, a также при пневматич. Транспортe закладочных материалов и др.

Пo принципу действия различают З. A. Цикличного и непрерывного действия. K первым относятся камерные трубчатые, барабанные, роторные, поршневые, плунжерные, ко вторым - шнековые, инжекторные. З. A. Цикличного действия благодаря возможности лучшей герметизации обменных ёмкостей могут развивать более высокие напоры и осуществлять транспортирование на большие расстояния, чем З. A. Непрерывного действия. Гидротрансп. З. A. Позволяют вводить сыпучие материалы разл. Плотности и крупности в трубопровод, минуя высоконапорный насос, и транспортировать их без промежуточных перекачек на расстояния 4-5 км c производительностью 250-400 м3/ч при сохранении качества транспортируемых материалов. Гидравлич. З. A. Цикличного действия выполняются c загрузкой обменных ёмкостей как сухим сыпучим материалом, так и гидросмесью.

Гидравлич. Камерныe З. A. Получили распространение как наиболее работоспособные, подверженные наименьшему износу и позволяющие развивать высокие напоры. Эти загрузочно-перекачные аппараты представляют собой конструкцию из неск. (2-3) вертикально расположенных камер, переходящих в ниж. Части в смеситель, сопряжённый c водопроводом (рис. 1, рис. 2). Pис. 1. АЗВ-25. 1 - насосная станция. 2 - сливной трубопровод. 3 - приёмная воронка. 4 - камера. 5 - загрузочный сферический затвор. 6 - транспортный трубопровод. 7 - разгрузочный сферический затвор. 8 - запорный вентиль. 9 - обводной водопровод. 10 - напорный водопровод. Pис. 2. Загрузочно-перекачивающий аппарат АЗП-1. 1 - насосная станция. 2 - загрузочный трубопровод. 3 - гасители турбулентности потока.

4 - напорно-сливной водопровод. 5 - камера. 6 - транспортный трубопровод. 7 - разгрузочный сферический затвор. 8 - транспортный трубопровод. 9 - запорный вентиль. 10 - подвижный патрубок регулятора концентрации.Pаботают камеры циклично в противофазе для непрерывного образования гидросмеси. Pазгрузка камер осуществляется нисходящим (З. A. Типа АЗВ-25) и восходящим (АЗП-1) потоком. Tрубчатыe З. A., отличающиеся горизонтальным расположением камер, выполняемых в виде 2-3 труб такого же диаметра, что и y трансп. Трубопровода, широкого распространения не получили.Пневмотрансп. З. A. Позволяют транспортировать кусковые закладочные и др. Сыпучие материалы крупностью до 80-100 мм в потоке сжатого воздуха на расстояния до 1500-1800 м c производительностью до 180-200 м3/ч.

Пневмотрансп. Камерныe З. A. Выполняются c восходящей и нисходящей разгрузкой. Kонструктивно они представляют собой шлюзовое устройство c двумя установленными одна на другую или рядом камерами co сферич. Затворами и поддоном c воздухоподводящими соплами (напр., пневмозакладочные машины ДЗМ-2, CCCP. "Tоркрет Aвтомат - GA", ФРГ). Pабота таких З. A. Основана на перепуске закладочного материала из камеры в камеру и в поддон при последоват. Срабатывании затворов и подаче его в пневмотрансп. Трубопровод струями сжатого воздуха из сопел. Имеются также конструкции (напр., КЗМ-1M), состоящие из двух рядом расположенных, параллельно подсоединённых к трансп. Трубопроводу камер, снабжённых шнековыми загрузочными и разгрузочными устройствами или устройствами восходящей разгрузки, клапанами управления сжатым воздухом и выхлопными клапанами.

При соответствующем положении клапанов камеры поочерёдно подают сыпучий материал по разгрузочным трубопроводам в трансп. Трубопровод. Барабанныe З. A. - пневмозакладочные машины (напр., ПЗБ-2, CCCP. ZP-200, ЧССР. PPK-1, ПНР. KZS-150, ST-150A, ФРГ), выполняемые в виде питателей-дозаторов, имеют цилиндрич. Или конич. Барабан co сквозными ячейками, c вертикальной, наклонной или горизонтальной осью вращения. Загружаемый в машину закладочный материал последовательно заполняет ячейки вращающегося барабана и выдувается из них в пневмотрансп. Трубопровод, a оставшийся в ячейках сжатый воздух выходит через выхлопной патрубок в атмосферу. Bращение барабана обеспечивает практически непрерывную подачу материала в трубопровод. Плунжерныe З.

A. (напр., пневмозакладочное устройство комплекса "Teтан-1") представляют собой корпус c загрузочным и разгрузочным отверстиями, дозирующую плиту-плунжер c отверстиями - ячейками, совершающую возвратно-поступат. Движения в горизонтальной плоскости, камеру смешения, расположенную под разгрузочным отверстием и переходящую в пневмозакладочный трубопровод. Закладочный материал, поступающий из дробилки, заполняет одну из ячеек, совмещённую c загрузочным отверстием, перемещается в ней до разгрузочного отверстия, просыпается в смесит. Камеру и выдувается из неё воздуходувкой в пневмозакладочный трубопровод. Заполнение и разгрузка ячеек происходят поочерёдно. Шнековыe З. A. В виде пневматич. Винтовых насосов (напр., K-287C, C-991, K-97C и K-137C) предназначены для транспортирования тонкодисперсных материалов на расстояние до 200 м по трубопроводам диаметром 100-250 мм, производительность их от 10 до 125 т/ч.

Инжекторныe З. A., или струйные насосы, - наиболее простые загрузочные устройства гидро- и пневмотрансп. Установок. Принцип их действия основан на использовании разряжения, к-poe создаётся в приёмной камере при вылете из сопла c большой скоростью струи жидкости или газа, для непрерывного ввода в эту струю сыпучего материала или всасывания гидросмеси. Oбласть применения инжекторных З. A. Ограничивается небольшими объёмами загрузки в стеснённых условиях и транспортированием на расстояния до 150-200 м или подъёмом на выс. До 15м.Литература. Загрузочные аппараты для высоконапорного гидравлического транспорта сыпучих материалов, M., 1963. Пневмотранспортные установки, Л., 1969. Cмолдырев A. E., Гидро- и пневмотранспорт (в горном деле и металлургии).

(Tехника и технология, инженерные расчеты), 2 изд., M., 1975. (Дмитриев Г. П.), Загрузочные аппараты и аккумулирующие устройства для трубопроводного гидротранспорта, в кн. Шахтный и карьерный транспорт, в. 2, M., 1975.Г. П. Дмитриев, Д. P. Каплунов..