Централизация Пневматическая

Электр. Централизация, при к-рой управление стрелками и светофорами раздельных пунктов целого участка осуществляется из диспетчерского поста непосредственно диспетчером при помощи специального аппарата. Исполнителем распоряжений диспетчера является только главный кондуктор, к-рому даются все необходимые указания о порядке следования поезда и его работы в пределах данного участка. Центральный аппарат Ц. Д. Состоит из вертикальной панели с табло в верхней ее части и двумя горизонтальными рядами ру..

Централизация стрелок и сигналов, при к-рой управление стрелками и семафорами из централизационного поста осуществляется при помощи стрелочных и сигнальных рычагов. Передача от рычагов к стрелочным и семафорным приводам осуществляется гибкими или жесткими тягами (последние в настоящее время уже не применяются). Кроме общих требований, предъявляемых к любому виду централизации, Ц. М. Должна. А) обеспечивать взрез стрелочного рычага при взрезе стрелки. Б) исключать возможность перевода рычага стре..

Электр. Централизация стрелок и светофоров, при к-рой все зависимости между стрелками и светофорами осуществляются не при помощи ящиков зависимости или электрозащелок, механически запирающих те или иные рукоятки централизационного аппарата, а при помощи реле. При Ц. Р. Все рукоятки аппарата свободны и м. Б. Повернуты в любой момент, но опасного положения при этом не получится, т. К. Стрелка не будет переведена, если она установлена в маршруте или если на ней находится состав. Не откроется и свет..

Централизация, при к-рой управление стрелками и светофорами с централизационного поста и контроль их положения осуществляются постоянным или переменным током. Стрелки переводятся при помощи стрелочных электроприводов с электр. Моторами. Светофоры включаются при помощи реле. Кроме общих требований, предъявляемых ко всем видам централизации, ПТЭ (§ 124) требуют от Ц. Э., чтобы она не допускала перевода стрелки под составом (изоляция стрелок) и обеспечивала контроль взреза стрелки с одновременным з..