Ясинский Феликс Станиславович

Ясинский (Феликс Станиславович, 1856 - 1899) - русский инженер. Образование получил во 2-й варшавской классической гимназии (1872) и в институте инженеров путей сообщения (1877). В 1878 г. Поступил на службу в главное общество российских железных дорог, на Варшавскую дорогу, где занимал различные должности и между прочим состоял начальником санкт-петербургской дистанции. С 1880 по 1888 г. Ясинский занимал также должность виленского городского инженера, причем работы его много способствовали благоустройству города. Главнейшие его работы в городе Вильно - регулирование и укрепление берегов реки Вилейки, водоснабжение и канализация части города, постройка Зареченского и Поплавского мостов. Из работ Ясинского в должности начальника санкт-петербургской дистанции отметим.

Перестройку железного моста через реку Ижору, устройство электрического освещения на станции Гатчино и постройка гатчинского навеса по системе трехшарнирных арок, впервые примененных в России. В 1890 г. Ясинский перешел на Николаевскую железную дорогу начальником технического отдела, а затем с 1892 г. Помощником главного инженера (в 1894 г. Переименован помощником начальника службы пути и зданий). Под руководством Ясинского был составлен ряд проектов по разным отраслям инженерного дела, а именно. Расширение паровозных мастерских на Александровском заводе с устройством железных стропил по уравновешенной системе, предложенной Ясинским и получивший ныне значительное распространение в России, новые мастерские для пассажирских и товарных вагонов с устройствами пилообразных стропил по новой системе, принадлежащей Ясинскому, водоснабжение этого завода.

Многие из этих сооружений были описаны в "Известиях собраний инженеров путей сообщения", где в 1893 г. Напечатана статья Ясинского "Применение уравновешенных ферм к железным стропилам" (издано и отдельно, СПб., 1893). Ясинский принимал живое участие в составлении "Очерка эксплуатации Николаевской железной дороги главным обществом российских железных дорог", в котором ему принадлежит значительная часть статей. Ясинский состоял с 1892 г. Редактором "Известий собрания инженеров путей сообщения", в которых был помещен ряд его статей. "Опыт развития теории продольного изгиба" (1892 и отдельно, СПб., 1893). "Заметка о рельсовых стыках на мостах в связи с вопросом о вертикальных колебаниях ферм" (1893). "К вопросу о сопротивлении решетчатых ферм выпучиванию" (1893).

"Влияние торможения поездов на прочность проезжей части железных мостов" (1894). "К вопросу о разложении сложных статически определимых ферм на простые системы" (1898). "Опыт общей теории равновесия сооружений" (1899). В 1894 г. Ясинский за сочинение "О сопротивлении продольному изгибу" (СПб., переведено на французский и польский языки) удостоен институтом путей сообщения императора Александра I звания адъюнкта. Ясинский занимал кафедры строительной механики в институте путей сообщения, горном институте и институте гражданских инженеров. В Сборнике института путей сообщения Ясинский напечатал ряд статей. "Геометрическое доказательство теоремы Кориолиса", "Расчет шарнирного многоугольника с вершинами, скользящими по неподвижным прямым" и другие.

Оставшиеся литографированные записки по строительной механике и теория упругости изданы институтом путей сообщения после его смерти. Ср. "Известия собрания инженеров путей сообщения" (1899, некролог)..