Колёсная пара

(от греч. Koleós — ножны и rhíza — корень) корневое влагалище, окружающее в виде чехла первичный корень, заключённый в семени растения. Выполняет защитную функцию. К. Характерна для злаков, имеется у эвкалиптов. При прорастании семени (зерновки) её прорывают растущие корешки. ..

полуэмпирическое правило, утверждающее, что относительное изменение сопротивления ρ металла в магнитном поле Н, зависящее от многих факторов (температуры, примесей и т.п.), может быть выражено в виде зависимости от одной величины Нэф = Н. ..

1) условный индекс, принятый для обозначения числа ведущих колёс автомобилей, в котором первая цифра соответствует общему числу колёс, а вторая — числу ведущих (например, ЗИЛ-130 — 4 × 2, ГАЗ-66 — 4 × 4, ЗИЛ-131 — 6 × 6). 2) Условное числовое (или буквенное) обозначение ходовой части локомотива, называющееся также осевой формулой, указывает число и расположение колёсных осей. Первые цифры К. Ф. — число передних поддерживающих осей, вторые — число движущих (передающих вращающий момент) осей, тре..

IКоле́сников Борис Павлович [р. 17(30).5.1909, Петербург], советский геоботаник, лесовед, член-корреспондент АН СССР (1970). Член КПСС с 1945. Окончил Дальневосточный лесотехнический институт (1931). В 1934—55 работал в научно-исследовательских учреждениях Дальневосточного филиала АН СССР. В 1955—64 в институте биологии, с 1965 в институте экологии растений и животных Уральского научного центра АН СССР. В 1963—68 ректор, с 1968 заведующий кафедрой Уральского университета имени А. М. Горького. Ос..

Один из осн. Узлов ходовой части вагона или экипажной части локомотива. Служит для передачи веса подвижного состава на рельсы и создания силы тяги (на тяговом подвижном составе). К. П. Представляет собой ось с двумя наглухо насаж. На неё колёсами, к-рые служат для направления движения вагонов и локомотивов по рельсам, К. П. Обычно объединены по 2, 3 или более в тележки, . ..

Ось с двумя наглухо насаженными на нее колесами. Процесс соединения отдельных составных частей в одну комплектную К. П. Наз. Формированием К. П. Этот процесс заключается в запрессовке на подступичные части оси колесных центров, в насадке в горячем состоянии бандажей на ободы колесных центров, в заведении в выточку бандажей укрепляющего кольца фасонного профиля, в подкатке прижимной кромки для плотного прилегания укрепляющего кольца к стенкам выточки бандажа, а в движущих паровозных К. П., кроме ..

основной элемент ходовой части вагона и локомотива. Специфическая особенность железнодорожных колёс – жёсткое соединение двух колёс одной осью, что предотвращает их сход с рельсов. Кроме того, для предупреждения соскальзывания с рельса каждое колесо имеет с внутренней стороны обода небольшой гребень – реборду, а для лучшего контакта с рельсом поверхность обода колеса делается слегка конической. Такое колесо было предложено в 1776 г. Английским механиком Джессопом. Тележки с такими колёсами могл..