Коммерческий акт

в буржуазных государствах право акционерной компании, фирмы, банка и т.п. На сохранение в тайне документов (торговых книг, балансов и др.), отражающих их деятельность. Введённая в период империализма публичная отчётность для отдельных видов товариществ касается лишь некоторых общих цифр и не даёт полного представления о финансовом положении компании. В социалистических государствах К. Т. Не существует. В Советском государстве она была отменена Положением о рабочем контроле от 14 (27) ноября 191..

средние учебные заведения в дореволюционной России, готовившие учащихся к коммерческой деятельности. Первое К. У. Было учреждено в 1773 в Москве. В 1804 на средства московского купечества открылось К. У., переименованное в 1806 в Московскую практическую академию. В конце 19 в. По инициативе и на средства промышленной и торговой буржуазии К. У. Были созданы в различных городах России. До 1906 все К. У. Находились в ведении министерства финансов, а затем министерства торговли и промышленности. По..

(Kommerz-Bank) один из крупнейших банковских концернов ФРГ. Вместе с Немецким банком (См. Немецкий банк) и Дрезденским банком (См. Дрезденский банк) входит в состав «большой тройки» банков (гроссбанков). Основан в 1870 в Гамбурге для финансирования внешней торговли. К началу 2-й мировой войны 1939—45 выдвинулся на третье место среди крупнейших банков страны. Играл большую роль в финансировании фашистской агрессии и ограблении оккупированных стран. После войны К. Б. Был вначале разукрупнен, а зат..

см. Кредит коммерческий.. ..

КОММЕРЧЕСКИЙ АКТ - документ, составляемый при обнаружении недостачи, повреждения или порчи груза при железнодорожных, речных, морских и воздушных перевозках. Основание для материальной ответственности перевозчика, грузополучателя или грузоотправителя.. ..

КОММЕРЧЕСКИЙ АКТ, в Российской Федерации документ, составляемый перевозчиком и получателем при обнаружении недостачи, повреждения или порчи груза при железнодорожных, речных, морских и воздушных перевозках. Является основанием имущественной ответственности перевозчика, грузополучателя или грузоотправителя. Составляется также при международных перевозках.. ..

Документ, составляемый при обнаружении недостачи, повреждения или порчи груза при железнодорожных, речных, морских и воздушных перевозках. Основание для материальной ответственности перевозчика, грузополучателя или грузоотправителя.. ..

См. Акт коммерческий. ..

Документ, составляемый в случае обнаружения в пункте назначения недостачи, повреждения или порчи, хищения груза при перевозках. К. А. Служит основанием для предъявления требований о возмещении убытков стороне, допустившей порчу груза.. ..

- документ, составляемый в случае обнаружения в пункте назначения недостачи, повреждения или порчи, хищения груза при перевозках. К. А. Служит основанием для предъявления требований о возмещении убытков стороне, допустившей порчу груза.. ..

- см. Акт коммерческий.. ..

Документ, удостоверяющий утрату, недостачу, разницу в весе, повреждение, порчу груза или неисправность его упаковки. К. А. Характеризуют неисправность работы ж. Д. По перевозке грузов и недостаточность борьбы за их сохранность. На основании К. А. Определяется материальная ответственность за груз ж. Д. Или клиентуры. К. А. Составляется нач. Станции или лицом, его заменяющим, в присутствии свидетелей. К каждому К. А. Прилагаются пломбы, снятые с вагона, в к-ром обнаружена неисправность груза. К. А..

документ, удостоверяющий обстоятельства, которые могут служить основанием для ответственности имущественной перевозчика, пассажиров, отправителей и получателей груза. Составляется в аэропорту назначения при выдаче багажа или груза. При обнаружении неисправностей при перевозке К. А. Может быть составлен также в аэропорту отправления или в промежуточном аэропорту. К. А. Составляется уполномоченными представителями перевозчика с участием получателя, если неисправность обнаружена в его присутствии,..