Паровая машина

(Simplicidentata) подотряд грызунов. После выделения второго подотряда грызунов (двупарнорезцовых) в отряд зайцеобразных (См. Зайцеобразные) название «П.» потеряло смысл.. ..

существовавшая при первобытнообщинном строе форма единобрачия. Отличался от позднейшей моногамии (См. Моногамия) тем, что основанная на нём семья не составляла особой экономической ячейки. Отсюда лёгкая расторжимость, непрочность П. Б. По наиболее распространённой теории, П. Б. Пришёл па смену групповому браку (См. Групповой брак), почему и широко дополнялся такими его пережитками, как терпимое отношение к добрачным и внебрачным связям, существование наряду с «основными» «дополнительных» жён и ..

камера, окружающая корпус теплообменного аппарата или цилиндр паровой машины, через которую проходит греющий пар. В теплообменных аппаратах П. Р. Обеспечивает постоянную температуру стенок корпуса. Назначение П. Р. Паровой машины — поддерживать температуру стенок цилиндра примерно постоянной, близкой к температуре свежего пара, что снижает потери тепла на начальную конденсацию, происходящую при соприкосновении поступающего в цилиндр пара с менее нагретыми стенками цилиндра. Наличие П. Р. Особен..

паровая зерновая система земледелия, экстенсивная Система земледелия, в севообороте которой 1 или 2 поля заняты чистым Паром, служащим основным средством восстановления и повышения плодородия почвы, а большая часть пашни — зерновыми культурами.. ..

ПАРОВАЯ МАШИНА - тепловой поршневой двигатель для преобразования энергии водяного пара в механическую работу. Пар, поступая в цилиндр паровой машины, перемещает поршень. Проект паровой машины непрерывного действия разработан И. И. Ползуновым (1763). Как универсальный двигатель создана Дж. Уаттом в 1774-84. Будучи первым и до кон. 19 в. Практически единственным универсальным двигателем, сыграла исключительную роль в прогрессе промышленности и транспорта.. ..

Тепловой поршневой двигатель для преобразования энергии водяного пара в механическую работу. Пар, поступая в цилиндр паровой машины, перемещает поршень. Проект паровой машины непрерывного действия разработан И. И. Ползуновым (1763). Как универсальный двигатель создана Дж. Уаттом в 1774-84. Будучи первым и до кон. 19 в. Практически единственным универсальным двигателем, сыграла исключительную роль в прогрессе промышленности и транспорта.. ..

Первичный поршневой двигатель, в к-ром потенц. Энергия сжатого водяного пара превращается в механич. Работу (см. Рис.). Вплоть до кон. 19 в. П. М. Была практически единств. Распространённым двигателем в пром-сти и на транспорте. Развитие П. М. Шло в направлении создания стационарных П. М. Для ф-к и з-дов. Электростанций, паровозов, судов и локомобилей, для нужд с. Х-ва и местной пром-сти. П. М. Имеет хорошие тяговые хар-ки, допускает большие перегрузки и реверсирование, надёжна, проста. Мощность..

Поршневой двигатель, преобразующий тепловую энергию пара в механ. Работу. Являясь самым ранним представителем тепловых двигателей, П. М. Со времен так наз. Второй машины Уатта (1784 г.), непрерывно совершенствуясь, нашла самое широкое применение в промышленности и на тр-те. Простота устройства, сравнительная легкость и доступность ремонта, исключительная способность к перегрузкам, значительный пусковой вращающий момент, легкость перемены хода на обратный — все эти достоинства сделали П. М. Пока ..

тепловой поршневой двигатель для преобразования энергии водяного пара в механическую работу. Первая паровая машина двойного действия, у которой пар подавался поочерёдно то с одной, то с другой стороны поршня, была построена Дж. Уаттом в 1784 г. Основная часть паровой машины – цилиндр, в котором под действием пара ходит поршень со штоком. Рядом с цилиндром находится парораспределительный механизм – золотниковая коробка, сообщающаяся с паровым котлом, конденсатором и цилиндром посредством двух ок..