Поволжский экономический район

один из крупных экономических районов СССР. Включает Татарскую, Башкирскую и Калмыцкую АССР, Ульяновскую, Пензенскую, Куйбышевскую, Саратовскую, Волгоградскую, Астраханскую области. Площадь 680 тыс. Км2. Население (на начало 1974) 18,8 млн. Чел. Средняя плотность 27,7 чел. На 1 км2. Наиболее плотно заселена средняя часть (Куйбышевская область — 55,1 чел. На 1 км2) и слабо — южная часть (Калмыцкая АССР — 3,5 чел. На 1 км2). Повсеместно живут русские, украинцы, белорусы, евреи. В северной (преимущественно) и средней частях сосредоточены татары, башкиры, чуваши, мордва, марийцы, удмурты, в южной — калмыки, казахи. Городское население — 62%. Развитие промышленности сопровождается быстрым ростом городов. Из 101 города после Великой Октябрьской социалистической революции вновь образованы 63.

Имеется 9 крупных городов (Куйбышев, Казань, Волгоград, Уфа, Саратов, Астрахань, Пенза, Ульяновск, Тольятти). П. Э. Р. Занимает среднюю и нижнюю части Волго-Камского речного бассейна и включает на З. Приволжскую возвышенность, на В. — часть Южного Урала, на Ю. — Прикаспийскую низменность. Волга является главным районообразующим стержнем. Территория района находится в лесной, лесостепной, степной и полупустынной зонах. Климат континентальный, с жарким продолжительным летом, частыми сильными засухами, суровой зимой при неустойчивом снежном покрове в южной части. Из разнообразных ресурсов района общесоюзное значение имеют с.-х. Угодья, промышленные запасы нефти, природного газа, поваренной соли, самородной серы, карбонатного сырья для химической и цементной промышленности, комплексных медноколчеданных руд.

В естественноисторическом и хозяйственном отношении П. Э. Р. Неоднороден. Выделяются 2 наиболее характерные части — Среднее Поволжье (Татарская и Башкирская АССР, Ульяновская, Пензенская и Куйбышевская области) и Нижнее Поволжье (Саратовская, Волгоградская, Астраханская области. И Калмыцкая АССР). На долю района приходится 3% территории, 7,5% населения, 8,6% промышленной (1973) и 8—9% (в зависимости от погодных условий года) с.-х. Продукции СССР. Общесоюзное значение имеют добыча и переработка нефти, электроэнергетика, нефтехимия, разнообразное машиностроение, особенно автомобилестроение, ускоренное развитие которых обеспечило опережающие темпы роста промышленности района. За 1960—73 доля электроэнергетики, машиностроения, химии и нефтехимии в районе повысилась с 30 до 47%.

На П. Э. Р. Приходится (1973) 10% вырабатываемой электроэнергии в стране (в т. Ч. 16% гидроэнергии), 62% производства полиэтилена, 44% кальцинированной соды, 19% химических волокон, 49% нефтеаппаратуры, 11% цемента, значительная доля первичной переработки нефти, производства синтетического каучука, поливинилхлоридов и сополимеров, подшипников, тракторов. Важнейшее значение для страны имело открытие в П. Э. Р. В начале 30-х гг. И быстрое освоение в 1945—60 богатейших нефтяных месторождений, сосредоточенных в основном в Татарской АССР и Башкирской АССР, Куйбышевской области — Ромашкинское, Туймазинское, Шкаповское, Бавлинское, Мухановское, Кулешовское, Арланское и др. (см. Также Волго-Уральская нефтегазоносная область).

В 1945 было добыто 2,4 млн. Т нефти, в 1950 — 10,5 млн. Т, в 1960 — 101 млн. Т, в 1973 — 188 млн. Т. С развитием добычи нефти в др. Районах страны, особенно в Западной Сибири, доля П. Э. Р. В общесоюзной добыче за 1965—73 снизилась с 66 до 44%, однако по абсолютным размерам добычи П. Э. Р. Удерживает первое место. Доля добычи природного газа при абсолютном её сокращении снизилась с 17 до 6%. Добыча угля (Башкирия), горючих сланцев (Куйбышевская область) имеет местное значение. Часть добываемой нефти перерабатывается на месте (Уфа, Салават, Ишимбай, Куйбышев, Новокуйбышевск, Сызрань, Саратов, Волгоград), остальная нефть вывозится в основном в западном направлении. Сооружение крупных ГЭС на Волге и Каме общей мощностью 7300 Мвт (Волжская ГЭС им.

В. И. Ленина, Волжская ГЭС им. 22-го съезда КПСС, Саратовская ГЭС, строится Нижнекамская ГЭС мощностью 1248 Мвт у Набережных Челнов) позволило зарегулировать их сток, создать единую глубоководную систему, способствовало формированию единой энергосистемы Европейской части СССР, обеспечению дешёвой электроэнергией дефицитных соседних районов и самого П. Э. Р., созданию благоприятных предпосылок для ирригации огромных земельных массивов в засушливом Нижнем Поволжье. Построены также мощные ГРЭС (в Татарии — Заинская ГРЭС, в Башкирии — Кармановская расширяется до 3400 Мвт), крупнейшие ТЭЦ в Тольятти, Новокуйбышевске, Стерлитамаке, Нижнекамске, Уфе, Волгограде, Волжском, строится в Набережных Челнах. С 1965 в Димитровграде работает одна из первых в Советском Союзе АЭС.

Химическая и нефтехимическая промышленность (11% промышленной продукции района) сформировалась на богатой местной сырьевой базе, особенно на углеводородном сырье и соли, водных ресурсах, мощной электроэнергетической и топливной базе. Центры. Казань, Куйбышев, Уфа, Саратов, Волгоград, Сызрань, Новокуйбышевск, Тольятти, Салават, Стерлитамак, Балаково, Энгельс, Нижнекамск, Волжский. Ускоренными темпами развиваются различные отрасли машиностроения, особенно автостроение, предъявляющее повышенные требования к поставкам металла и к кооперации с многочисленными смежными предприятиями, размещенными в др. Районах страны и в странах — членах СЭВ. В 1972 введён на полную проектную мощность Волжский автомобильный завод (ВАЗ).

В Набережных Челнах строится крупнейший завод тяжёлых грузовых автомобилей (КамАЗ), в Нефтекамске — завод автосамосвалов. Расширяется и реконструируется Ульяновский автомобильный завод. Увеличивается выпуск двигателей на Уфимском моторном заводе. Сооружается большое число смежников автозаводов, крупнейшие из них — заводы генераторов и стартеров в г. Тольятти, «Автонормаль» в Белесее (Башкирия), автоагрегатный в Димитровграде, шинный в Нижнекамске, колёс в Заинске, комплектующих резинотехнических изделий в Балаково. Крупнейшие подшипниковые заводы — в Куйбышеве, Саратове, Волжском. Производятся металлорежущие станки, приборы и средства автоматизации, нефтеаппаратура, химическое оборудование и запчасти к нему, силовые трансформаторы (электротехнический завод в г.

Тольятти), тракторы (Волгоград). Сельское хозяйство специализируется на выращивании зерновых и масличных культур, животноводстве мясо-шёрстного направления. Из 47,9 млн. Га с.-х. Угодий (70% всей территории района) на ноябрь 1973 29,7 млн. Га было занято пашней и 15,3 млн. Га пастбищами. Под зерновыми 2/3 пашни. Удельный вес закупок зерновых в 1966—70 составил 12—22% от СССР, в том числе пшеницы 10—18%. Поголовье скота (на начало 1974). Крупного рогатого скота 9,6 млн., овец и коз 17,7 млн. (соответственно 9,0% и 11,9% от общей численности по стране). Площадь орошаемых земель (на ноябрь 1973) 613 тыс. Га. Строятся Куйбышевский и Саратовский оросительный каналы, оросительно-обводнительный канал Волго-Урал. Ведутся работы по освоению Волго-Ахтубинской поймы для создания общесоюзной базы овощеводства, рисосеяния и бахчеводства.

В 1974 завершено строительство вододелителя для регулирования обводнения дельты Волги. В П. Э. Р. Осуществляется комплекс мероприятий по защите Волго-Камского водного бассейна от загрязнения неочищенными сточными водами, по восстановлению рыбных богатств Волго-Каспия, регулированию уровня Каспия. Важнейшее районообразующее значение для процесса формирования хозяйства и территориальной организации П. Э. Р., особенно для развития транспортной сети, имеет разветвленная Волго-Камская система водных путей. На район приходится примерно 1/4 грузооборота речного транспорта страны (см. Также Волжского бассейна речные порты). Основу ж.-д. Сети составляют 5 широтных направлений (Казанское, Бугульминское, Куйбышевское, Саратовское, Астраханское), связанных между собой меридиональной магистралью Свияжск — Волгоград и далее на Северный Кавказ с многочисленными ответвлениями и соединениями.

Протяжённость железных дорог П. Э. Р. 9,4 тыс. Км (1973). П. Э. Р. — район быстро развивающейся системы нефтепроводов, протянувшейся на З. За пределы страны (нефтепровод «Дружба» протяжённостью около 5 тыс. Км), на В. До Байкала с перспективой продолжения до Тихого океана, на С.-З. До Кириши и на Ю. До Мангышлака (Узень). В связи с вводом в 1973 в эксплуатацию 1-й очереди нефтепровода из Западной Сибири Самотлор — Тюмень — Курган — Уфа — Альметьевск (2200 км) обеспечен выход быстро растущего потока сибирской нефти в Европейскую часть СССР. Через территорию П. Э. Р. Проходит мощная система газопроводов Средняя Азия — Центр. В районе — 1/5 трубопроводной сети страны. Сеть автомобильных дорог с твёрдым покрытием (1973) — 29,8 тыс. Км. Транспортная сеть П.

Э. Р. Обеспечивает растущие транзитные связи между западными и восточными районами страны. Вывозятся нефть и продукты её переработки, хлебные грузы, стройматериалы, в том числе цемент, разнообразная продукция химической промышленности и машиностроения. Ввозятся в основном чёрные и цветные металлы, лесные грузы, уголь. Для П. Э. Р. Характерно значительное превышение вывоза над ввозом, преобладание межрайонных связей над внутрирайонными (межобластными). В Среднем Поволжье наиболее четко выражена общесоюзная специализация на добыче и переработке нефти (около 90% в П.), а также на обрабатывающих отраслях промышленности, особенно машиностроении. Здесь размещены автомобильные заводы и их основные смежники. В Нижнем Поволжье преимущественно сосредоточена добыча природного газа (более 80% в П.

Э. Р.), наиболее полно представлен гидромелиоративный индустриально-аграрный цикл в связи с орошением засушливого Заволжья, хозяйственным освоением Волго-Ахтубинской поймы. Рыбная промышленность. Лит. Поволжье. Экономико-географическая характеристика, М., 1957. Долгополов К. В., Федорова Е. Ф., Поволжье. Экономико-географический очерк, М., 1967. Российская Федерация. Европейский Юго-Восток. Поволжье. Северный Кавказ, М., 1968 (серия «Советский Союз»). Проблемы развития и размещения производительных сил Поволжья, М., 1973. Ю. Н. Палеев. Поволжский экономический район..