Порт (гавань)

Порт (франц. Port, от лат. Portus ‒ гавань, пристань), участок берега моря, озера, водохранилища или реки и прилегающая водная площадь, естественно или искусственно защищенные от волнения и оборудованные для стоянки и обслуживания судов, выполнения перегрузочных и др. Операций. Различают П. Морские, обслуживающие морское судоходство, и речные ‒ на внутренних водных путях. Краткая историческая справка. Возникновение П. Относится к глубокой древности. Первоначально стоянками судов служили естественно защищенные от волнения места (залив, губа, устье реки, прикрытый островом берег). По мере развития торговли и судоходства возникла необходимость в возведении причальных и оградительных сооружений. Этим было положено начало портостроению.

Известно о существовании морского П. У г. Месара на острове Крит (3400 до н. Э.), двух больших П. У гг. Сидон и Тир на Средиземном море. В период Римской империи были основаны П. На островах Сицилия и Сардиния. Обширным П. (с внешними и внутренними бассейнами) обладал Карфаген. Одним из крупнейших римских П. Был П. Остия, сооруженный в устье р. Тибр. В средние века развитию портостроения способствовали Великие географические открытия, расширение торговли и судоходства, сосредоточение больших количеств грузов в портовых пунктах на морских побережьях. Были созданы крупные П. В Нидерландах, Испании, позднее в Англии. На территории СССР одни из первых П., через которые осуществлялась торговля со странами Западной Европы, возникли в 11‒12 вв.

На месте современного Таллина и Риги. Ряд крупных морских П. Был основан при Петре I. Таганрогский, Петровский (ныне Махачкала), Петербургский (Ленинградский, в устье р. Невы), Кронштадтский (на острове Котлин в Финском заливе), Петропавловский (на Камчатке). Однако значительное развитие портостроение (как в России, так и в др. Странах) получило лишь с начала 19 в. В связи с появлением парового флота, увеличением размеров судов, их грузоподъёмности и осадки, а также использованием землечерпательных машин для создания искусственно углублённых акваторий П. И подходов к ним. Строительство железных дорог существенно облегчило доставку грузов к П. И во многом содействовало их интенсивному развитию. Общие характеристики порта.

Основные элементы порта (рис. 1.