Тяга (охотн.)

Тяга в архитектуре, горизонтальный профилированный поясок, выступ (обычно штукатурный или каменный), членящий стены зданий или обрамляющий панно и потолки. Как правило, состоит из нескольких обломов. ..

Тяга в технике, 1) в машиностроении и строительстве — часть машины или сооружения, подверженная растягивающим нагрузкам. Обычно стержень круглого или прямоугольного сечения, а также из фасонного проката (уголкового, таврового и др. Профиля). 2) В топочных и вентиляционных устройствах — разрежение в участке канала или трубопровода топочных и вентиляционных устройств, под действием которого создаётся поток газа. Т. Бывает естественная, когда движущая сила возникает из-за разности плотностей газов ..

колёсная или гусеничная самодвижущаяся машина (на базе трактора или грузового автомобиля) для транспортировки прицепных повозок и систем (например, Прицепов, прицепных сельскохозяйственных машин (См. Прицепная сельскохозяйственная машина), дорожных машин (См. Дорожные машины)). Имеет тягово-сцепное (буксирные Т.) или опорно-сцепное (седельные Т.) устройство. У буксирных Т. Необходимое для получения высокого тягового усилия (См. Тяговое усилие) давление гусениц или колёс на грунт (сцепной вес) о..

система денежных и натуральных государственных повинностей крестьян (смотри Тяглые крестьяне) и посадских людей в Русском государстве 15 — начале 18 вв. Основная окладная единица тяглого населения называлась сохой (См. Соха). Помимо прямых налогов, крестьяне и посадские люди исполняли др. Тяглые повинности (нередко переводившиеся в деньги). В 17 в. Наиболее тяжёлыми налогами являлись так называемые стрелецкий хлеб или стрелецкие деньги, ямские, данные и оброчные деньги. В 1679 система обложения..