Уатт

(Watt) Джеймс (19.1.1736, Гринок, Шотландия, — 19.8.1819, Хитфилд, Англия), английский изобретатель, создатель универсальной паровой машины (См. Паровая машина), член Лондонского королевского общества (1785). С 1757 работал механиком в университете в Глазго, где познакомился со свойствами водяного пара и сам с большой точностью провёл, пользуясь котлом Д. Папена, исследование зависимости температуры насыщенного пара от давления. В 1763—64, налаживая модель паровой машины Т. Ньюкомена, пришёл к выводу, что значительный расход пара в этой машине объясняется охлаждением стенок цилиндра до температуры охлаждающей воды во время её впрыскивания в цилиндр и что сократить расход пара можно отделением конденсатора пара от цилиндра.

Используя эту идею, У. В 1765 построил экспериментальную машину с диаметром цилиндра 16 см, а в 1768 — первую большую паровую машину, конструкция которой, однако, имела ряд недостатков. Неудачным оказался конденсатор, требовалось дополнительное уплотнение поршня. В 1769 У. Получил английский патент на «способы уменьшения потребления пара и вследствие этого — топлива в огневых машинах», в котором излагался ряд новых технических положений. Применение паровой рубашки (См. Паровая рубашка) для поддержания температуры в цилиндре, проект парового ротационного двигателя и др. В 1774 постройка парового двигателя была завершена. Дальнейшие испытания показали, что этот двигатель оказался более чем в 2 раза эффективнее лучших машин Ньюкомена.

Для обеспечения работы двигателя У. Применил центробежный регулятор, соединённый с заслонкой на выпускном паропроводе. В качестве передаточного механизма У. Сохранил Балансир, но использовал планетарную передачу (См. Планетарная передача), что вдвое увеличило частоту вращения вала. У. Детально исследовал работу пара в цилиндре, впервые сконструировав для этой цели индикатор. В 1782 получил английский патент на паровой двигатель с расширением. У. Ввёл первую единицу мощности — лошадиную силу (См. Лошадиная сила) (позднее его именем была названа другая единица мощности — Ватт). Паровая машина У. Благодаря экономичности получила широкое распространение и сыграла огромную роль в переходе к машинному производству (см. Промышленный переворот).

«Великий гений Уатта,— писал К. Маркс,— обнаруживается в том, что в патенте, который он получил..., его паровая машина представлена не как изобретение лишь для особых целей, но как универсальный двигатель крупной промышленности» (Маркс К. И Энгельс Ф., Соч., 2 изд., т. 23, с. 389). После 1784 У. Занимался главным образом улучшением производства паровых машин на своём заводе. Лит. Радциг А. А., Джемс Уатт и изобретение паровой машины, П., 1924. Конфедератов И. Я., Джемс Уатт — изобретатель паровой машины, М., 1969. И. Я. Конфедератов Дж. Уатт..