Фрикционный Механизм

[от лат. Frictio (frictionis) - трение] - муфта приводов. Передающая вращающий момент за счёт сил трения между пластинами или дисками ведущей и ведомой полумуфт. Позволяет осуществлять плавное сцепление валов при любой частоте их вращения, исключает большие динамич. Нагрузки в механизмах и шум при пуске. Применяется в трансп. Машинах, для соединения валов двигателей с валами механизмов, приводимых в движение, в тормозных механизмах и т. П. См. Рис. Схема простейшей управляемой фрикционной муфты..

Механич. Передача, служащая для передачи вращат. Движения от одного вала к другому с помощью сил трения, возникающих между дисками, цилиндрами или конусами, насаженными на валы и прижимаемыми друг к Другу. Ф. П. Используют в бесступенчатых передачах, фрикц. Прессах и фрикц. Молотах. ..

Молот, в к-ром для подъёма (реже для опускания) бабы используется сила трения между деталями, связанными с бабой, и деталями приводного механизма. Энергия удара Ф. М. Определяется массой падающих частей, ускорением свободного падения и высотой их падения. Различают Ф. М. С доской, с ремнём и винтовые, наз. Также фрикционными прессами. ..

Машина кузнечно-штамповочного произ-ва, в к-рой движение рабочего органа осуществляется за счёт сил трения (фрикц. Контакт между маховиком и вращающимися дисками). Ф. П. Применяют для горячей штамповки, холодной листовой штамповки, чеканки, холодной и горячей гибки, холодной правки. По типу фрикц. Привода различают 1-, 2-, 3-дисковые Ф. П. ..