Добрынин Владимир Алексеевич

Добрынин Владимир Алексеевич [15(27).5.1895, Москва, ‒ 20.10.1978, там же], советский конструктор авиадвигателей, доктор технических наук (1960). В 1926 окончил Московское высшее техническое училище. С 1925 работал в Научном автомоторном институте, Центральном институте авиационного моторостроения и других организациях. С 1935 главный конструктор, с 1956 генеральный конструктор. Под руководством Д. Создан ряд образцов поршневых и турбореактивных двигателей для самолётов конструкции А. Н. Туполев..

"ДОБРЫЕ УСЛУГИ" - в международном праве - одно из средств мирного разрешения споров между государствами. Заключается в содействии какого-либо не участвующего в споре государства или международного органа установлению контакта и началу непосредственных переговоров между спорящими сторонами (инициатор "Добрых услуг" в переговорах не участвует, условий решения спора не предлагает). См. Также Посредничество.. ..

ДОБРЫНИН Борис Федорович (1885-1951) - российский физикогеограф, страновед и геоморфолог, доктор географических наук, профессор Московского Государственного университета (с 1931), Тбилисского университета (1942-50), Киевского университета (1950-51). Автор работ по физической географии. "Европейская часть СССР и Кавказа" (2 издание, 1948). "Западная Европа" (1948). "Зарубежная Азия" (1956, совместно с др.).. ..

ДОБРЫНИЧСКАЯ БИТВА - 21 января 1605 (у с. Добрыничи, в 20 км от г. Севск), поражение войск Лжедмитрия I (ок. 23 тыс. Человек) от армии Бориса Годунова (20 тыс. Человек, командир - князь Ф. И. Мстиславский).. ..

ДОБРЫНЯ - воспитатель и воевода Владимира I Святославича. Участник борьбы за киевский стол, похода на Болгарию Волжско-Камскую в 985. Княжеский посадник в Новгороде, насильственно крестил новгородцев. Прототип Добрыни Никитича.. ..

(1895—1978) — советский конструктор авиационных двигателей, доктор технических наук (1960). Окончил Московское высшее техническое училище (1926). В 1925—1934 работал в Научном автомоторном институте, Центральном институт авиационного моторостроения и других организациях. В 1934—1939 главный конструктор авиамоторного завода имени М. В. Фрунзе в Москве. Обеспечивал подготовку двигателей для рекордных беспосадочных перелётов экипажей В. П. Чкалова и М. М. Громова на самолёте АНТ-25. В 1939—1941 з..