Антифрикционный металл

(англ. Antifriction-metal, франц. Métal pour les collets, нем. Antifrictionsmetall) — металл, противодействующий трению. Названия в машиностроительной технике целого ряда близких между собою металлических составов, часто отличающихся друг от друга только условиями сплавления. Составы эти представляют в соприкосновении с другими металлами, даже под большим давлением, крайне ничтожное сопротивление трению и поэтому служат для устройства подпятников. Для этой цели расплавленный металл наливают между шипом и станиной. Самые употребительные из сплавов этого рода представляют след. Составы. 76 частей цинка, 18 ч. Олова и 6 ч. Меди. Или. 85 ч. Цинка, 10 ч. Сурьмы и 5 ч. Меди. Или. 39 ч. Олова, 52 ч. Свинца и 10 ч. Сурьмы. Или. 80 ч. Олова и 20 ч. Сурьмы.

Или. 77 ч. Олова, 12,8 ч. Сурьмы и 10,2 меди. Или, наконец. 80 ч. Цинка, 14,5 ч. Олова и 5,5 ч. Меди. С последним составом сходен получаемый сплавлением 32 ч. Меди, 15 ч. Олова и 1 ч. Латуни и соединением 2 ч. Этой смеси с 19 ч. Цинка и к 3 ч. Олова. Твердость первых сплавов в ряду приведенных здесь обусловливается содержанием меди, тогда как сплавы, самые богатые оловом, имеют преимущество легкоплавкости. Вследствие появления в продаже за последнее время особых угольных палочек, которые, будучи вставлены в буксы, делают излишним всякое смазочное вещество, кажется, что употребление антифрикционного металла будет устранено в будущем..