Лодзинский Листок

Протяжением 26 в., соединяет Лодзь со ст. Колюшки Варшавско-Венской жел. Дор. Концессия дана в 1866 г. По размерам валового и чистого дохода на версту она превосходит даже Николаевскую жел. Дор. Почти все движение направлено в Лодзь, куда подвозят каменный уголь, хлопок, лес, железо, машины, хлеб и другие пищевые продукты. Оттуда везут сравнительно легкий мануфактурный товар.------------------------------------------------------------------------| | Рублей ||-----------------------------------..

— протяжением 26 верст, соединяет Лодзь со станцией Колюшки Варшавско-Венской жел. Дор. Концессия дана в 1866 г. По размерам валового и чистого дохода на версту она превосходит даже Николаевскую жел. Дор. Почти все движение направлено в Лодзь, куда подвозят каменный уголь, хлопок, лес, железо, машины, хлеб и другие пищевые продукты. Оттуда везут сравнительно легкий мануфактурный товар. Рублей Основной капитал металлич. 1274000 кредитн. 1156000 Гарантированный доход металл. 63700 кредитн. 157142..

I(Łódź, точнее Łodzia) — уездн. Город Петроковской губ., после Варшавы самый значительный центр фабричной промышленности в Царстве Польском, в 130 в. (по ж. Д.) от Варшавы и в 48 в. От губ. Г., на р. Лудке, впадающей в Неру (прит. Варты). Город расположен на Згержском плоскогорье, которое еще в начале текущего столетия было покрыто дремучими лесами. Окружен целой группой фабрично-промышленных городов, как Згержь, Ленчица, Пабианиц и др. Соединен особой жел. Дор. (см. Лодзинская жел. Дор.) с Варш..

— уездный город Петроковской губернии. В 1897 г. Было 314020 жителей (153100 мжч. И 160920 жнщ.), из них пришлого населения около 100 тыс., иностранцев — 7210 человек. Фабрик и заводов (в 1901 г.) 491, с 46397 рабочих и производством свыше 78 млн. Руб. Городской бюджет по смете на 1902 г. Исчислен в 1393002 руб. В Лодзинском уезде. ..