Ясинский Феликс Станиславович

(1856—1899) — русский инженер. Образование получил во 2-ой варшавской классической гимназии (1872) и в институте инженеров путей сообщения (1877). В 1878 г. Поступил на службу в главное общество российских жел. Дорог, на Варшавскую дорогу, где занимал различные должности и между прочим состоял начальником спб. Дистанции. С 1880 по 1888 г. Я. Занимал также должность виленского городского инженера, причем работы его много способствовали благоустройству города. Главнейшие его работы в г. Вильно — регулирование и укрепление берегов р. Вилейки, водоснабжение и канализация части города, постройка Зареченского и Поплавского мостов. Из работ Я. В должности начальника спб. Дистанции отметим. Перестройку железного моста через реку Ижору, устройство электрического освещения на станции Гатчино и постройку гатчинского навеса по системе трехшарнирных арок, впервые примененных в России.

В 1890 г. Я. Перешел на Николаевскую жел. Дорогу начальником технического отдела, а затем с 1892 г. Помощником главного инженера (в 1894 г. Переименован помощником начальника службы пути и зданий). Под руководством Я. Был составлен ряд проектов по разным отраслям инженерного дела, а именно. Расширение паровозных мастерских на Александровском заводе с устройством железных стропил по уравновешенной системе, предложенной Я. И получившей ныне значительное распространение в России, новые мастерские для пассажирских и товарных вагонов с устройством пилообразных стропил по новой системе, принадлежащей Я., водоснабжение этого завода. Многие из этих сооружений были описаны в "Известиях собраний инженеров путей сообщения", где в 1893 г.

Напечатана ст. Я. "Применение уравновешенных ферм к железным стропилам" (изд. И отдельно СПб., 1893). Я. Принимал живое участие в составлении "Очерка эксплуатации Николаевской жел. Дороги главным обществом российских жел. Дорог", в котором ему принадлежит значительная часть статей. Я. Состоял с 1892 г. Редактором "Известий собраний инженеров путей сообщения", в которых был помещен ряд его статей:"Опыт развития теории продольного изгиба" (1892 и отдельно, СПб., 1893). "Заметка о рельсовых стыках на мостах в связи с вопросом о вертикальных колебаниях ферм" (1893). "К вопросу о сопротивлении решетчатых ферм выпучиванию" (1893). "Влияние торможения поездов на прочность проезжей части железных мостов" (1894). "К вопросу о разложении сложных статически определимых ферм на простые системы" (1898).

"Опыт общей теории равновесия сооружений" (1899). В 1894 г. Я. За. Сочинение "О сопротивлении продольному изгибу" (СПб., переведено на французский и польский языки) удостоен институтом путей сообщения имп. Александра I звания адъюнкта. Я. Занимал кафедры строительной механики в институте путей сообщения, горном институте и институте гражданских инженеров. В Сборнике института путей сообщения Я. Напечатал ряд статей. "Геометрическое доказательство теоремы Кориолиса", "Расчет шарнирного многоугольника с вершинами, скользящими по неподвижным прямым" и др. Оставшиеся литографированные записки по строительной механике и теории упругости изданы институтом путей сообщения после его смерти. Ср. "Известия собрания инженеров путей сообщения" (1899 г., некролог)..