Мельников Александр Васильевич

(Конюшенной, Первый Конюшенный, Трёхарковый, Трёхколенный, Тройной), через р. Мойка. Находится у истока канала Грибоедова по его оси. Первый мост здесь существовал уже в 1716, позднее он располагался ближе к нынешнему 2 му Садовому мосту. Во второй половине XVIII в. Это был деревянный 3 пролётный разводной мост. Проект перестройки М. К. М. И соседнего Театрального моста в чугуне создавался в 1807—29 при участии архитектора В. И. Гесте и инженера Е. А. Адама, предлагавших строить их как отдельн..

(1784—1854), архитектор. Представитель позднего ампира. Учился в петербургской АХ (1795—1807) у А. Д. Захарова, академик с 1812. Преподавал там же (с 1811, с 1818 профессор, с 1843 ректор). Пенсионер АХ в Италии (1808—11). Член Петербургского строительного комитета (с 1818). Участвовал в проектировании Исаакиевского собора, строил богадельню на Волковском православном кладбище, ряд частных жилых домов (в том числе Дом Сюзора (1818—21, Съездовская линия Васильевского острова, 21), Яковлевых дом..

(1804—1880), учёный и инженер в области железнодорожного транспорта, почётный член Петербургской АН (1858). Окончил Институт корпуса инженеров путей сообщения (1825). Преподавал там же (с 1833 профессор.). Один из авторов проекта железной дороги Петербург — Москва. С 1842 возглавлял Северную дирекцию её строительства. С 1862 главноуправляющий, в 1866—69 министр путей сообщения. Участвовал в восстановлении купола Троицкого собора (1834—35), а также в создании металлического шпиля Петропавловско..

Улица проходит от стыка проспекта Обуховской Обороны и набережной Обводного канала до Глухоозерского шоссе. Средний ее участок с 1980-х годов перекрыт базой «Лесбумстройснаб». Первое ее название – Глухоозерская – было дано 5 марта 1871 года по располагавшейся здесь Глухоозерской ферме. Тогда улица была короткой – у современного дома № 10 она поворачивала направо, соединялась с Глиняной улицей и переходила в дорогу, позже некоторое время входившую в состав Глухоозерского шоссе. В 1929 году Глух..