Невский проспект

1) между Адмиралтейским проспектом и Дворцовой площадь и площадь Александра Невского, главная магистраль центра Ленинграда (длина 4,5 км, ширина 25—60 м). Отрезок от площади Восстания до площади Александра Невского традиционно называемый Старый Невский. Н. П. Пересекают pp. Мойка (см. Народный мост), Фонтанка (см. Аничков мост), канал Грибоедова (см. Казанский мост). Н. П. Возник в 1710 х гг. Как две дороги в болотистом лесу. От Главного Адмиралтейства и от Александро-Невского монастыря (см. Александро-Невская лавра) к древнему новгородскому тракту (проходил примерно по трассе современного Лиговского проспекта). Участок от Адмиралтейства до современной площади Восстания называется Большой першпективной дорогой и был главным въездом в город.

В 1721—24 этот участок осушен, частично замощён камнем и обсажен берёзами. В 1730 х гг. Дорога называется Невской проспективой, в 1760 х гг. Объединена в единую магистраль с отрезком от монастыря до современной площади Восстания, с конца XVIII в. Называется Н. П. В первой половине XVIII в. Н. П. Застраивался загородными усадьбами, дворцами и др. В начале XVIII в. На участке дома 18 находился дом адмирала К. И. Крюйса (см. Котомина дом). В 1720 на правом берегу Мойки построен Мытный двор (не сохранился). Оживление строительства на Н. П. Связано с деятельностью Комиссии о Санкт-Петербургском строении (с 1737). В 1741—54 построен Аничков дворец (дом 39), в 1752—54 — Строганова дворец (дом 17), в 1755 на берегу Мойки — деревянный Зимний дворец (не сохранился), в 1760 х гг.

— дома Сафонова и Веймара (дома 8 и 10), в 1762—83 — костёл св. Екатерины (дома 32—34). По распоряжению Комиссии с 1766 на Н. П. Строились только каменные дома. В 1768—71 сооружён Чичерина дом (дом 15), в 1771—80 — Армянская церковь (дом 42). Постройка Гостиного двора (1761—85, дом 35) положила начало формированию на Н. П. Крупного торгового центра. В 1784—87 сооружены Серебряные ряды (дом 31), Перинный ряд (см. Перинная линия). В конце XVIII в. Построен дом княжны Юсуповой (дом 86, ныне Дворец театральных деятелей). В конце XVIII — начале XIX вв. На Н. П. Широко развернулось строительство доходных домов. В 1801 на углу Садовой улицы построено здание Публичной библиотеки, в 1799—1804 — здание Городской думы. В 1804—06 воздвигнут Чаплиных дом (дом 13), в 1801—11 — Казанский собор, перед которым разбита Казанская площадь.

В 1800—19 на участке между Полицейским (ныне Народным) и Аничковым мостами устроен бульвар, в 1830 х гг. На Н. П. Сооружена торцовая мостовая (просуществовала до 1930 х гг.). В 1820 х гг. Построен Сухозанета дом (дом 70), в 1830 х гг. — здание банка (дом 38, архитектор К. И. Росси), в 1831—33 — Голландской церкви дом (дом 20), где в 1839 помещалась редакция журнала «Отечественные записки», в 1833—38 — Лютеранская церковь св. Петра (между домами 22—24). В 1839 на Н. П. Устроено газовое освещение. В 1847 от Знаменской площади началось регулярное движение омнибусов. В 1846 сооружено здание «Пассажа» (дом 48), в 1800 — Белосельских-Белозерских дворец (дом 41. Перестроен в 1846). С постройкой в 1851 Николаевского (ныне Московского) вокзала возникла Знаменская (ныне Восстания) площадь.

В 1863 по Н. П. Пущена конка. В конце 1883 установлено электрическое освещение. В конце XIX — начале XX вв. На Н. П. Строились здания банков, правлений акционерных обществ, торговых фирм, многие 2 этажные дома надстроены до 4—5 этажей. В 1901—03 сооружён дом Торгового товарищества «Братья Елисеевы» (ныне Гастроном № 1) (дом 56/8), в 1902—04 — дом компании «Зингер» (ныне «Дом книги»). В декабре 1907 по Н. П. Открыто движение трамваев. В 1911—12 построен Вавельберга дом (дом 7/9) и торговый дом Мертенса (дом 21). С Н. П. Связаны многие революционные события. С 1870 х гг. Местом массовых демонстраций и митингов стала Казанская площадь (см. Казанские демонстрации), в период Революции 1905—07 по Н. П. Проходили демонстрации рабочих, на Н.

П. И его площадях развёртывались кульминационные события Февральской революции, на углу Н. П. И Садовой улицы 4(17) июля 1917 расстреляна мирная демонстрация рабочих и солдат (см. Июльские дни 1917), в начале Октябрьского вооружённого восстания Н. П. Занят отрядами солдат и красногвардейцев. В советское время Н. П. Продолжал развиваться как главная магистраль Ленинграда. В 1920 х гг. С целью расширения жилищного фонда производилась надстройка ряда домов (дома 144, 146 и др.), в конце 1920 х гг. Построен дом для рабочего кооператива «Красный текстильщик» (дом 148, архитекторы М. С. Кунцман, М. Д. Фельгер и др.). В 1938 на Н. П. Уложено асфальтовое покрытие. В 1939 построена школа № 210 (дом 14, архитектор Б. Р. Рубаненко). В период блокады район Н.

П. Подвергался интенсивным бомбардировкам и артобстрелам (в память о подвиге ленинградцев на фасаде дома 14 сохранилась надпись. «Граждане. При артобстреле эта сторона улицы наиболее опасна!»). В конце 40 х — начале 50 х гг. Повреждённые и разрушенные здания восстановлены, в 1952 сняты трамвайные пути. В 1951—52 построен дом 107 (архитекторы В. Ф. Белов, Е. М. Лавровская). В 60—80 х гг. Многие здания по Н. П. Капитально отремонтированы или отреставрированы. Современный Н. П. — средоточие культурной и общественной жизни Ленинграда. На Н. П. И вблизи него расположены крупнейшие музеи, выставочные залы, кинотеатры, театры, библиотеки, гостиницы, многочисленные предприятия торговли (в том числе ряд крупнейших специализированных и универсальных магазинов), популярные кафе и рестораны.

Удобную связь отдалённых районов Ленинграда с центром города обеспечивают находящиеся на Н. П. Станции метро «Невский проспект», «Гостиный двор», «Маяковская», «Площадь Восстания» и «Площадь Александра Невского». , , , , , 2) станция метро Московско-Петроградской линии. Открыта 1 июля 1963. Архитекторы А. С. Гёцкин, В. П. Шувалова, А. К. Андреев. Без наземного вестибюля. Подземный кассовый зал соединён с переходом на улицу Бродского и Невский проспект. Пилоны и своды перронного зала (архитектор С. Г. Майофис, инженер Б. Д. Максимов) оштукатурены, пол из тёмного гранита. На нижних частях пилонов горизонтальные рёбра из полиров, алюминия. Путевые стены облицованы стеклянными плитками с ярко-красной подкладкой. В середине зала на части свода между двумя пилонами помещён текст Указа Президента ВС СССР о награждении Ленинградского метрополитена орденом Ленина.

Соединена пешеходным переходом и эскалаторами со станцией «Гостиный двор»..