Синтетическое топливо

искусственное жидкое углеводородное топливо для двигателей внутреннего сгорания, получаемое на базе переработки твёрдых горючих ископаемых (бурых и каменных углей, нефтяных сланцев, битуминозных песков).Большое развитие производство С. Т. Получило в Германии во Вторую мировую войну. В 1942—1944 общая выработка С. Т. На базе твёрдых горючих ископаемых в Германии составила около 5 миллионов т в год. В СССР интенсивные исследования в области получения С. Т. Относятся к 30—50-м гг. После открытия богатых нефтью месторождений производство С. Т. Стало нерентабельным, и интерес к проблеме С. Т. Ослабел. Исследования по получению С. Т. Вновь начались в конце 70 — начале 80-х гг. Запасы твёрдых горючих ископаемых значительно превышают запасы нефти, поэтому в перспективе С.

Т. Могут стать основными видами топлив для двигателей внутреннего сгорания, в том числе воздушно-реактивных.Выбор сырья для производства С. Т. В разных странах определяется запасами того или иного вида горючих ископаемых, уровнем развития технологии их переработки и экономическими соображениями. Технология производства С. Т. Включает две основные стадии. Получение из твёрдых горючих ископаемых «синтетической» нефти с использованием процессов полукоксования, деструктивной гидрогенизации, термического растворения и др. И её переработку с использованием традиционных процессов нефтехимии. Современные процессы производства С. Т. Позволяют получать продукты, по качеству близкие к продуктам, получаемым из нефти. В начале 80-х гг.

Из продуктов переработки угля и нефтяных сланцев в СССР и США с применением процессов глубокого гидрирования были получены опытные образцы реактивных топлив, отвечающие всем требованиям современных стандартов. Топлива характеризовались повышенной плотностью (объёмной теплотой сгорания) из-за высокого содержания в них многоядерных нафтеновых углеводородов. При умеренной гидрогенизации в топливе повышается содержание ароматических углеводородов (до 25—33% по массе) и азотистых соединений, ухудшаются характеристики горения и увеличивается эмиссия токсичных оксидов азота..