Фарфор

(Avions H. Et M. Farman) — самолётостроительная фирма Франции. Образована в 1912 в результате слияния фирм братьев М. И А. Фарман. В 1936 национализирована. В годы 1-й мировой войны выпускала разведывательные самолёты M.F.7, M.F.11, F.20, бомбардировщики F.40, F.46, F.50 и др. После войны на основе F.50 создала пассажирский самолёт «Голиаф» (рис. В табл. XIV), выпускала пассажирские самолёты F.70 и F.73, бомбардировщики F.130, пассажирские самолёты F.121 с четырьмя ПД, бомбардировщики и торпед..

(1874—1958) — французский лётчик, авиаконструктор и промышленник. Сын английского журналиста, Ф. До 1937 сохранял английское гражданство. Учился в школе изящных искусств, начал карьеру художника, затем стал вело- и автогонщиком, был владельцем крупнейшего гаража в Париже. В 1904 совершил полёт на дирижабле, учился летать на планёрах. Совершил ряд рекордных полётов на модифицированном биплане Г. Вуазена, в том числе в 1908 по замкнутому маршруту в 1 км за 1 мин 28 с и перелёт Буйи — Реймс — 27 ..

(V-1) — самолёт-снаряд (по современной терминологии — крылатая ракета), применявшийся Германией во 2-й мировой войне против Великобритании. Разработан фирмой «Физелер» (Fieseler. Другие обозначения Fi-103 или FZG-76). Свободнонесущий моноплан с ПуВРД AS 014 фирмы «Аргус» с тягой 3285 Н и боевой частью массой 850 кг. Дальность полета от 240 до 370 (у последней модификации) км, максимальная скорость 550 км/ч. Начало боевого применения — июнь 1944.. ..

(по имени английского изобретателя X. Фаулера (H. Fowler) — один из видов выдвижных щелевых закрылков, характеризующийся меньшей толщиной профиля закрылка и максимальным выдвижением по хорде к задней кромке крыла. У неотклонённого Ф. З. Щель отсутствует. Для отклонённого положения щель профилируется таким образом, чтобы обеспечить оптимальные условия работы закрылка при взлёте (малые углы отклонения (δ)з) и посадке (большие (δ)з). Хорда Ф. З. Равна от 25 до 40% хорды крыла. В крайнем выдвинуто..