Хладоресурс топлива

определяется количеством теплоты, которое можно передать топливу от нагретых элементов ЛА, масла, воздуха и пр. Численно физический X. Т. Равен изменению полного теплосодержания топлива в заданном интервале температур. Хладоресурс индивидуальных углеводородов в жидком состоянии в интервале от температуры плавления до температуры кипения возрастает по всем гомологическим рядам при увеличении числа атомов углерода п в молекуле. При n (≥) 10 углеводороды с одинаковым числом атомов углерода в молекуле имеют практически одинаковый хладоресурс в любом интервале температур. При реализации хладоресурса реактивных топлив возможны ограничения по температуре, накладываемые термостабильностью топлива.По X. Т. В жидкой фазе при атмосферном давлении на единицу массы и единицу объёма реактивные топлива существенно превосходят водород, метан, пропан, бутан.

За реактивными топливами сохраняются преимущества и при использовании теплоты испарения, а также при нагревании до критической температуры.Использование X. Т. Позволяет решать практические задачи тепловой защиты теплонапряжённых элементов силовых установок и систем ЛА, особенно сверхзвуковых. Предполагается использование топлива в качестве хладагента в охлаждаемых конструкциях гиперзвуковых ЛА. В табл. Приведены значения физического хладоресурса некоторых углеводородов и реактивных топлив.Табл. — Хладоресурс некоторых индивидуальных углеводородов и реактивных топлив (кДж/кг)* Хладоресурс отсчитан от — 60(°)С.Примечание. В табл. () — хладоресурс от температуры плавления до температуры начала кипения. Ls — теплота испарения при давлении 100 кПа..