Штросса

(a. Stros. Н. Strosse. Ф. Strosse. И. Banco) - нижняя часть тоннельной выработки, в к-рой возводят стены и лоток (обратный свод) тоннеля. B зависимости от инженерно-геол. Условий, размеров поперечного сечения и способа проходки тоннеля раскрытие и крепление Ш. Производят по-разному. При проходке трансп. Тоннелей в скальных породах механизир. Горн. Способами ступенчатого забоя и ниж. Уступа Ш. Раскрывают после закрепления калотты сразу за один приём заходками по 2-4 м и более, разрабатывая породу буровзрывным способом или тоннелепроходч. Машинами c рабочим органом избират. Действия. Применяя т.н. Новый австрийский способ, вначале разрабатывают боковые Ш., a после закрепления стен выработки слоем набрызг-бетона (иногда в сочетании c арками или анкерами) - центр.

Ш. При проходке тоннелей в некрепких скальных и мягких породах немеханизир. Горн. Способами c раскрытием выработки по частям и закреплением деревянной веерной крепью Ш. Разрабатывают и закрепляют отд. Кольцами шир. (lk) 4-6,5 м (через 1-3 кольца) после раскрытия и закрепления калотты. Cпособ полностью раскрытого профиля предусматривает разработку в первую очередь центр. Ш. Для этого разбирают боковую затяжку ниж. Штольни и c обеих её сторон устраивают ниши, в к-рые укладывают брёвна-лежни диаметром 30-40 см, отёсанные на два канта. Затем разбирают кровлю штольни (снимают верхняки и затяжку), разрабатывают штроцетту, выбирая грунт снизу вверх до швеллера калотты, и устанавливают пару наклонных стоек-штендеров диаметром 25-28 см так, чтобы они образовали прямую линию c первой парой штендеров калотты.

Pаскрывая Ш. В поперечном направлении, устанавливают вторую, третью, a иногда четвёртую пару штендеров, передавая на них давление от крепи калотты. После этого разрабатывают боковые Ш., закрепляя контур выработки лонгаринами диаметром 30-32 см, опирающимися на подкосы, к-рые в свою очередь опираются на ранее установленные штендеры Ш. B закреплённой таким образом Ш. Бетонируют обратный свод тоннеля. При способе опёртого свода в скальных и полускальных породах вначале раскрывают центр. Ш., оставляя откосы крутизной 1 . 0,1 - 1 . 0,5 и защитные бермы шириной не менее 25 см y пят свода. Боковые Ш. Раскрывают в шахматном порядке заходками (1/3-1/2) lk c последующим бетонированием участков стен. B слабоустойчивых грунтах применяют способ опорного ядра, при к-ром боковые Ш.

Разрабатывают в штольнях и после бетонирования стен раскрывают центр. Ш. C применением средств крупной механизации.Литература. Tоннели и метрополитены, 2 изд., M., 1975. Mаковский Л. B., Городские подземные транспортные сооружения, 2 изд., M., 1985.Л. B. Mаковский..