Капитальная траншея

(a. Finished trench, permanent trench. Н. Haupteinschnitt. Ф. Tranchee principale. И. Zanja maestra, trinchera maestra) - служит для вскрытия карьерного поля или отдельной его зоны и создания грузотрансп. Связи рабочих горизонтов с поверхностью в течение длит. Времени. К. Т. Сооружают в равнинной местности (рис. 1, а). В р-нах с пересечённым рельефом на откосах для этих же целей используют капитальные полутраншеи (рис. 1, б). К. Т. Оборудуется стационарными транспортными коммуникациями. Рис. 1. Капитальная траншея (а) и полутраншея (б).По расположению относительно контура карьера К. Т. Бывают внешними (рис. 2, а) и внутренними (рис. 2, б). Внешние располагаются за пределами проектного контура карьера, внутренние - в пределах контура на бортах. Нередко К.

Т. Имеют смешанное расположение. Это бывает в тех случаях, когда внеш. Траншеями вскрывают верх. Уступы, а внутренними - нижние (рис. 2, в). Внеш. Траншеи сохраняют трапециевидную форму в сечении до конца срока их эксплуатации, внутренние - только в момент сооружения выработки на вскрываемом горизонте, на последнем этапе К. Т. Принимает форму полутраншеи. Рис. 2. Внешняя (а), внутренняя (б) и комбинированная капитальная траншея (в).К. Т. Характеризуются параметрами. Уклоном i. (рис. 1, а), к-рый определяется типом используемого транспорта, глубиной h (глубина вскрываемого горизонта), шириной для отд. Траншей, для трансп. Берм, для групповых и общих траншей b, углами откосов бортов траншей α.Технол. Схемы проведения К. Т. Разделяются на 3 группы.

Бестранспортные, транспортные и комбинированные (верх. Слой траншеи проходится без применения транспорта, нижний - с транспортом).Бестранспортные технол. Схемы используются при проведении К. Т. Драглайном в мягких породах, а также при наличии свободных площадей на бортах для размещения отвалов и достаточной устойчивости пород. Эти схемы различают по расположению отвала и драглайна. С отвалом на двух бортах траншеи и перемещением драглайна по оси траншеи или зигзагообразно (рис. 3, а, б). С расположением отвала и драглайна на одном борту (рис. 3, в) и перемещением драглайна по оси, смещённой к одному из бортов траншеи. Рис. 3. Схемы проведения капитальных траншей. А - драглайном с расположением отвала на двух бортах траншеи, б - драглайном, перемещаемым во время проходки зигзагообразно с расположением отвала на двух бортах траншеи, в - драглайном с расположением отвала на одном борту, г - мехлопатой с железнодорожным транспортом, д - мехлопатой с верхней погрузкой в средства железнодорожного транспорта, е - мехлопатой с автомобильным транспортом.

Ж - роторным экскаватором с конвейерным транспортом, з - драглайном, мехлопатой с автотранспортом.Технол. Схемы проведения К. Т. С использованием транспорта при- меняются в крепких и мягких г. П. Они различаются видами применяемого трансп. И выемочно-погрузочного оборудования, харак- тером его работы. Выделяют схемы. С ж.-д. Транспортом - работа мехлопаты сочетается с тупиковой подачей вагонов в траншее (рис. 3, г). Мехлопата оснащена удлинённым оборудованием, а вагоны расположены на борту траншеи (верх. Погрузка. Рис. 3, д). С автотранспортом - выемка мехлопатой и тупиковая подача автосамосвалов под погрузку при развороте в спец. Нишах, или на площадке у экскаватора (рис. 3, е). Поточная подача автосамосвалов при кольцевом развороте на площадке у экскаватора.

С конвейерным транспортом и роторным экскаватором (рис. 3, ж). С гидротранспортом. Сооружение К. Т. В мягких породах возможно скреперами.В комбинир. Технол. Схемах используются любые сочетания вариантов из первых двух групп.При проведении К. Т. В крепких породах требуется применение буровзрывных работ. В схемах с ж.-д. Транспортом и верх. Погрузкой экскаватором с удлинённым оборудованием и с автомоб. Транспортом при тупиковой подаче автосамосвалов подготовку г. П. К выемке осуществляют полосой, равной и меньше ширины самой траншеи, в др. Схемах подготовка ведётся на большую ширину. Глубокие К. Т. Проводят слоями, высота к-рых в мягких г. П. Не более высоты черпания экскаватора, в крепких при буровзрывной подготовке - полуторной высоты черпания экскаватора.Уменьшение объёма горно-строит.

Работ при сооружении К. Т., особенно глубоких, достигается увеличением углов откосов бортов выработки, применением заоткоски бортов в скальных породах, предварит. Щелеобразным, искусств. Укреплением откосов в мягких неустойчивых породах и др.Ю. И. Анистратов..