Нефтяной двигатель

НЕФТЯНОЙ ДВИГАТЕЛЬ Перевод двигатель внутреннего сгорания, работающий на нефти без предварительного приготовления рабочей смеси в карбюраторе. В Н. Д. Имеется калоризатор, повышающий температуру в цилиндре и воспламеняющий впрыснутое через форсунку топливо. Калоризатор представляет собой полый чугунный запальный шар, находящийся в головке цилиндра. Перед пуском Н. Д. Калоризатор разогревают специальной лампой, а во время работы двигателя запальный шар поддерживается в раскаленном состоянии за счет теплоты взрывов горючей смеси. Почти все Н. Д. С калоризатором работают по двухтактному циклу с кривошипно-камерной продувкой. Поршень у Н. Д. Работает одновременно двумя поверхностями. Одной стороной он принимает давление газов, образующихся при сгорании топлива, другой одновременно работает как насос, сжимая воздух, находящийся в кривошипной камере, до 1,2-1,3 атмосферы для продувки цилиндра от остаточных продуктов сгорания.

Преимущество Н. Д. В простоте устройства и эксплуатации вследствие отсутствия карбюратора, магнето, свечей и клапанов. Нефтяной двигатель. 1-кривошип. 2- шатун. 3-компрессорная (кривошипная) камера. 4-отверстие для воздуха, поступающего в камеру 3. 5-выхлопное окно. 6-окно между полостью цилиндра и камерой 3. 7-полость цилиндра. 8- калоризатор. 9-форсунка. 10-резервуар для нефти. Н. Д. С калоризатором наравне с двигателями дизеля применяются на тракторах, например "Аванс", "Ланц" ("Бульдог") и "Карлик" завода "Возрождение" (Респ. Немцев Поволжья)..