Блок Строительный

Блок-механизм в системе устройств полуавтоматической путевой блокировки на однопутных жел.-дор. Линиях, посредством к-рого данный блок-пункт получает блокировочный сигнал согласия от соседнего пункта на отправление к ному поезда. Нормально Б. П. С. Заблокирован (замкнут) и не позволяет открыть замкнутый им выходной семафор. Получение согласия заключается в том, что Б. П. С. Отблокировывается электр. Током, посылаемым соседним блок-пунктом (куда должен отправиться поезд) при заблокировании блока ..

Блок-механизм в системе устройств полуавтоматической путевой блокировки, при помощи к-рого. А) подается на предыдущий по движению блок-пункт сигнал о прибытии поезда и б) получается сигнал об его отправлении оттуда. Б. П. На данном блокпункте связан электр. Проводом с блок-механизмом отправления на предыдущем по движению поезда блок-пункте, причем эти блоки включены так, что при посылке электр. Тока, когда заблокировывают (замыкают) Б. П., отблокировывается (отмыкается) блок отправления и наобор..

Аппарат полуавтоматической путевой или станционной блокировки, представляющий собой металл. Ящик (корпус), в к-ром размещены в необходимом количестве блок-механизмы с выходящими наружу (сверху) блок-клавишами. Над соответствующими блок-механизмами на ящике установлены педальные замычки. Против секторов блок-механизмов на передней стенке Б.-а. Находятся окошечки—блок-очки, через к-рые виден цвет секторов. Под каждым блок-очком имеется табличка, указывающая его значение (напр. П. О.—путевое отпра..

Основной электромехан. Прибор полуавтоматической путевой и станционной блокировки, приводимый в действие при пропуске через его обмотки переменного тока от блокировочного индуктора и предназначенный для замыкания семафорных рычагов и разного рода рукояток блок-аппаратов. Б.-м. Состоит из электромагнита 9, на поляризованный якорь к-рого 8 насажены ножи, зубчатого сектора 5, системы стержней, рычажков и пружин. Зубчатый сектор 5 закреплен на полуспиленной оси и при отблокированном (незапертом) пол..