Вагон Парового Отопления

Специальный вагон, служащий для перевозки скоропортящихся грузов, в к-ром может поддерживаться необходимая для перевозимого груза темп-ра, постоянная за все время перевозки. Последнее обеспечивается (в зависимости от времени года) охлаждением или отеплением вагона при помощи специальных устройств и уменьшением тепловых потерь кузова — изоляцией его стенок. Все существующие В. И. Делятся на две группы. Вагоны без охлаждения и с охлаждением. Вторая группа является наиболее существенной частью пар..

4-осный товарный вагон с ручным тормозом, оборудованный монтажной вышкой со складными перилами и откидными боковыми площадками. Применяется при работах по монтажу и ремонту контактной сети. Внутри В. М. Устраиваются склад монтажных материалов, приспособлений и инструментов, мастерская и помещение для монтеров. Для работы в ночное время В. М. Имеет электр. Освещение (внутреннее и наружное) от аккумуляторной батареи или от установленного в вагоне агрегата. Монтажная вышка с опушенными боковыми пло..

Служит для перевозки почты и посылок. 4-осный В. П. Имеет 4 отделения. Две кладовые для посылок, расположенные по концам вагона, канцелярию и помещение для обслуживающего персонала. Кладовые оборудованы полками для мелких грузов и имеют в каждой продольной стене по одной двухстворчатой двери, открывающейся наружу. Канцелярия снабжается письменными столами, шкафами, полками с перегородками для сортировки писем и мягким диваном для отдыха. В отделении для обслуживающего персонала расположены котел..

Вагон, оборудованный приборами для производства промеров в целях определения состояния пути. Преимущество В. П. Перед промерами пути вручную шаблоном и уровнем или путеизмерительной тележкой заключается в том, что он отмечает результаты промеров над каждой шпалой, т. Е. Непрерывно на всем пути, и, кроме того, отмечает те дефекты, к-рые получаются в пути в момент прохода по данному месту подвижного состава, чего нельзя получить промерами шаблоном и путеизмерительной тележкой. Результаты промеров ..