Вестовой Клапан

Вагоны специального назначения, служащие для проверки вагонных весов. Все отдельные съемные части, нагруженные на В. П. К., как то. Рельсы, гири и тому подобные грузы, должны иметь точный вес, проставленный на каждой части масляной краской. Вес В. П. К. Должен быть равен 25 т.. ..

1) наружная труба, навертываемая на штуцер камеры смешения или особой сливной камеры против вестового клапана инжектора. В. Т. Служит для отвода наружу воздуха, выталкиваемого паром из камеры смешения при начале работы (пуске) инжектора. Появление в этой трубе воды указывает, что в инжекторе начался процесс всасывания воды и пар конденсируется в камере смешения, а потому следует открыть пусковой паровой вентиль инжектора полностью. Тогда слив воды прекращается и начинается работа инжектора. 2) т..

Устройства для определения и контрольной проверки веса перевозимых грузов. На ж. Д. Применяются след. Типы В. Ж. А) сотенные—для взвешивания тарных и штучных грузов. Б) возовые и автомобильные—для взвешивания грузов вместе с автомобилем или повозкой. В) вагонные — для взвешивания навалочных, насыпных и тяжеловесных грузов вместе с вагоном и для проверки веса тары вагонов.. ..

Жел.-дор. Пути, соединяющие друг с другом отдельные станции, входящие в состав жел.-дор. Узла. В. С. Служат для передачи целых поездов и отдельных групп вагонов, формируемых в виде внутриузловых передач. Расположение В. С. В плане и профиле должно соответствовать назначению ветви и размерам движения. При использовании для передачи транзитных поездов В. С, как правило, не должны вызывать сокращения весовых норм и необходимости двойной тяги.. ..