Воздушная Линия

Принадлежит к числу воздухораспределителей автоматических прямодействующих тормозов, так же как и воздухораспределители Казанцева и Матросова, и подобно последним обладает основными свойствами таких тормозов — неистощимостью и ступенчатым отпуском. Характерной особенностью В. III. Является то, что давление дополнительного резервуара устанавливается при зарядке не равным магистральному, а уменьшенным в определенном отношении к магистральному. В отношении конструкции В. Ш. Характеризуется применен..

Последовательное понижение давления воздуха вдоль тормозной магистрали (воздухопровода) от локомотива к хвосту поезда. В. В. Получается при выпуске сжатого воздуха в атмосферу на одном конце магистрали (напр. Через кран машиниста) при закрытом противоположном ее конце.. ..

Прибор для подачи песка из ящика (резервуара) действием сжатого воздуха через песочные трубы на головки рельсов под бандажи движущих колес локомотива или автомотрисы. В. П. Соединяется воздухопроводом с распорядительной рукояткой в будке локомотива или автомотрисы, для того чтобы машинист мог в случае надобности легко подать песок под бандажи движущих колес. Различают В. П. С подачей песка одновременно под все движущие оси или с раздельной подачей (по усмотрению водителя локомотива или автомотри..

Образуется двумя сходящимися у стрелки линиями контактной сети. Служит для направления токоприемника (пантографа, бугеля) при переходе электроподвижного состава с одного пути на другой. Для гарантирования надежной работы В. С. Образующие ее контактные провода в месте их пересечения оборудуются крестовыми накладками, обеспечивающими одновременный подъем обоих проводов при подъеме пантографом одного из них. Различают В. С. 1) фиксированные, у к-рых на небольшом расстоянии от места пересечения конт..