Впитывание Грунтов

1) положение экипажной части единицы подвижного состава (локомотива, вагона) при прохождении кривой части пути под воздействием реакций (давлений) со стороны рельсов на колеса локомотива или вагона. Такое положение экипажной части при вхождении в кривую и при прохождении по ней является результатом сложных взаимодействий сил трения между колесами и рельсами, силы тяги локомотива и центробежной силы (по крайней мере при больших скоростях) и определяется числом, устройством и разбегом осей, а такж..

Трассирование жел.-дор. Линии с отклонением от прямого направления в местах пересечения лощины или мыса. Отклонение линии производится в верховую сторону лощины и в низовую сторону мыса в целях уменьшения высоты насыпи (при пересечении лощины) или глубины выемки (при пересечении мыса). В. Л. Тем больше достигает своей цели, чем значительнее естественный уклон лощины или мыса в поперечном направлении к линии. Вписывание зависит от величины минимального радиуса. Чем меньше радиус, тем легче произв..

Станционные маршруты, при одновременном следовании по к-рым поездов последние могут оказаться опасными один для другого. К В. М. Относятся. Маршруты приема поездов противоположного направления на один и тот же путь. Одновременный прием поездов противоположного направления на станциях однопутных линий, не оборудованных автоматическими сигналами, дисками сквозного прохода или не имеющих предохранительных тупиков, если подход к этим станциям, хотя бы с одной стороны, имеет на протяжении тормозного ..

Пространство в паровом цилиндре между поршнем и крышкой цилиндра при крайнем (мертвом) положении поршня плюс объем паровпускного канала. В. П. Служит для создания упругого парового буфера между поршнем паровой машины паровоза и крышкой цилиндра в момент перемены направления движения поршня.. ..