Встречные Перевозки

Прямолинейный участок жел.-дор. Пути, расположенный в промежутке между двумя кривыми, направленными в одну или разные стороны. Устраивается в целях обеспечения плавного перехода подвижного состава из кривой в кривую. Длина В. П. Измеряется от начала переходных кривых. Минимальные размеры В. П. Устанавливаются ТУ проектирования ж. Д.. ..

Прямой участок жел.-дор. Пути, расположенный в промежутке между двумя круговыми кривыми. В. С. Состоит из прямолинейного участка жел.-дор. Пути (прямой вставки) и размещенных по концам его частей переходных кривых (по половине длины переходной кривой с обоих концов прямой вставки). При отсутствии переходных кривых В. С. Ничем не отличается от прямой вставки.. ..

Порядок номерации пикетов от двух точек по направлению к середине между ними. Такая номерация применяется только при изысканиях, когда две партии идут навстречу друг другу. Сохраняется она и в проектах новых жел.-дор. Линий, но при расстановке километровых знаков и эксплуатационного пикетажа уничтожается, т. К. На дорогах километраж ведется строго по порядку, устанавливаемому НКПС.. ..

Сменяемая деталь механизма, через к-рую проходят вал, стержень или поршень, имеющие вращательное или прямолинейное поступательно-возвратное движение, вследствие чего изнашивается В., а не крупная деталь механизма, в к-рую В. Поставлена. Обычное сечение В.—кольцеобразное. На паровозах В. Ставятся в тягах тормозного механизма, рессорного подвешивания, кулисного и дышлового механизма, в паровых цилиндрах и золотниковых полостях. Применение В. В указанных механизмах облегчает достижение требуемой то..