Дождемер

Различается. Развернутая, исчисляемая как сумма длин всех главных путей (первых, вторых, третьих и т. Д.), и станционная. В учетной и плановой практике различают развернутую длину главных и станционных путей. Длина станционных путей измеряется расстоянием между концами остряков стрелок для сквозных путей, а для тупиковых — расстоянием от остряка стрелки примыкания до упора. Развернутая длина главных и станционных путей используется при расчетах для определения пропускной способности, для исчисле..

Предметы, не помещающиеся по длине на одной 2-осной платформе и перевозимые поэтому в зависимости от длины Д. Г. На двух или трех сцепленных между собой платформах.. ..

Колодец, служащий для приема атмосферных вод и спуска их в водосток. В верхней части Д. Снабжается решеткой для задерживания крупных предметов, могущих вызвать засорение водостока, в нижней _ отводящей трубой для соединения с водостоком. Д. Сооружаются из кирпича, естественного камня, бетона или железобетона и устанавливаются в пониженных точках привокзальных площадей, на станционных междупутьях (с подводкой к ним воды лотками), а также на улицах в лотках мостовых около тротуаров.. ..

Основные выдаваемые на поезд документы, без к-рых не допускается отправление его со станции. К Д. П. Относятся. Накладные на грузы, вагонные листы, дорожные ведомости и натурные листки. Накладная и дорожная ведомости составляются на каждую отправку и следуют с ней до станции назначения. Вагонный лист составляется на каждый груженый вагон и сопровождает его до места разгрузки, натурный листок — на весь состав поезда. Дежурные по станциям следования поезда отмечают в натурном листке всякое изменен..