Индуктивность

Специальное понятие, введенное в паровозную технику для удобства нек-рых расчетов. Пс своей принципиальной сущности И. К. Может характеризовать степень совершенства паровозной машины, но не полностью. По величине И. К. Равен отношению среднего индикаторного давления к давлению пара в котле и зависит от степени открытия регулятора, отсечки и скорости движения локомотива. С уменьшением открытия регулятора И. К. Понижается. При определенной степени открытия регулятора И. К. Уменьшается с уменьшение..

Сопротивление переменному току, создаваемое в проводах, электр. Машинах и трансформаторах самоиндукцией. Величина И. С. Пропорциональна частоте переменного тока индуктивности цепи.. ..

Магнитоэлектр. Машина небольшой мощности, применяемая в устройствах СЦБ и телефонии. И. Состоит из стальных подковообразных магнитов и якоря, вращающегося в их поле. Различают И. Машинные, приводимые в движение от электромотора, и ручные. Фиг. 1 Первые применяются обычно на телефонных станциях большой емкости, вторые — в индукторных телефонных аппаратах. Телефонные И. Дают переменный ток и служат для приведения в действие звонка (подачи звонкового сигнала) при вызове абонента. В телефонных инду..

Прибор, состоящий из железного сердечника с обмотками и служащий для индуктивной связи между локомотивными и путевыми устройствами. Различают путевые и локомотивные И. А. Локомотивный И. А. Укрепляется на локомотиве или тендере так, чтобы при движении он проходил над путевыми PL а. На расстоянии 50—150 мм. И. А. Локомотивный питается непрерывно током от установленной на локомотиве аккумуляторной батареи или электр. Машины и поэтому в нем постоянно имеется магнитный поток, к-рый при проходе над п..