Копер

Деталь тормозной рычажной передачи, представляющая собой стержень с головками или полосу с отверстиями. При помощи К. Т. Один конец рычага передачи прикрепляется неподвижно к кронштейну. В зависимости от конструкции рычагов и кронштейнов К. Т. Могут иметь одинарные и вилкообразные головки, в зависимости же от способа регулирования рычажной передачи головки К. Т. И полосы м. Б. С одним или несколькими отверстиями. Применяются также К. Т. И с винтовой резьбой на одном конце стержня, к-рый закреп..

запорный кран тормозной магистрали, служащий для перекрытия ее на концах поезда, в середине или в любой его части (при разъединении). К. К. Устанавливается с обоих концов каждого вагона и у локомотива. Отличительная особенность К. К. Заключается в том, что при перекрытии он через особые боковые отверстия дает разрядку из гибкого между вагонного рукава магистрали. Этим облегчается разъединение рукавов в междувагонном пространстве поезда при его расцепке.. ..

Паровой котел с одной жаровой трубой большого диаметра и топкой, расположенной в начале этой трубы. Продукты сгорания по выходе из жаровой трубы К. К. Обычно направляются по двум боковым дымоходам и затем возвращаются по дымоходу, расположенному под котлом. Вследствие ряда недостатков, в частности несоразмерно малой поверхности нагрева по сравнению с занимаемой площадью, К. К. Применяются лишь в мелких установках.. ..

Соединение между какими-либо точками разных фаз электр. Цепи (для постоянного тока — разноименных проводов), к-рое не предусмотрено нормальными условиями ее работы. В установках с заземленной нейтралью К. З. Наз. Также соединение одной или нескольких фаз с землей. К. З. Вызывает протекание в отдельных участках электр. Сети больших токов, могущих вызвать значительные повреждения электр. Установки. В контактной сети К.з. Наз. Соединение одного из находящихся под напряжением проводов с рельсом или ..