Кулон

Не имеет эксцентриков, и их роль выполняет система рычагов, соединяющих ведущее дышло с кулисной тягой и с камнем, к-рый при движении паровоза скользит по неподвижной криволинейной кулисе, описанной радиусом, равным длине кулисной тяги. Благодаря последнему предварение впуска при всех отсечках не изменяется. Изменение отсечки достигается большим или меньшим наклонением кулисы. Направление же хода паровоза меняется наклоном кулисы вперед или назад. К. М. Д. Был поставлен на паровозах АД, ОД и НД...

Имеет два эксцентрика (переднего и заднего ходов) и кулису, обращенную своей выпуклостью в сторону золотников. Эксцентрики соединяются с концами кулисы либо открытыми эксцентриковыми тягами (эксцентрик переднего хода соединен с верхом кулисы), либо перекрестными (эксцентрик переднего хода соединен с низом кулисы). В пазу кулисы находится камень, соединенный с кулисной тягой. Изменение отсечки и направления движения паровоза достигаются подъемом или опусканием кулисы при помощи рычага переводного..

Часть помещения пассаж. Вагона, отгороженная и закрывающаяся дверью. К. Устраиваются преимущественно в вагонах, предназначенных для поездок на большие расстояния, в целях предоставления едущим больших удобств, обеспечения им возможности спокойного сна и отдыха. Наличие К. В вагонах облегчает выделение отдельных помещений для женщин, для пассажиров, едущих с детьми, и т. Д. К. Бывают двух- и четырехместные.. ..

Нек-рые соли серной кислоты (железная, медная, цинковая и др.). Общая характерная особенность К. — устойчивость окраски и дезинфицирующие свойства. Наиболее употребительны К. Медный и железный. Первый представляет собой крупные полупрозрачные кристаллы синего цвета. При нагреве до 200° разрушается, превращаясь в сернокислую медь белого цвета. Второй имеет кристаллы светло-зеленого цвета. На жел.-дор. Тр-те медный К. Применяется для зарядки гальванических элементов (см. Мейдингера элемент), пропи..