Люк Разгрузочный

Плотно закрываемое крышкой отверстие в крыше вагона для погрузки льда и соли в решетчатые карманы, или танки. Отверстие Л. З. — прямоугольной формы (420 х 550 мм), внизу призматическое и постепенно расширяющееся кверху подобно воронке. Стенки отверстия обиваются внутри оцинкованным, а снаружи кровельным железом. Крышка Л. З. Состоит из двух деревянных частей. Верхняя, откидная на петлях, снаружи обита кровельным железом, а снизу имеет резиновые прокладки, к-рыми плотно прижимается винтом к краям..

Отверстие размером 370 х 690 мм в верхней части продольной стенки вагона, служащее для вентиляции и освещения. 1—люковый ставень. 2—петли. 3—люковый запор Л. К. В. Закрывается снаружи вагона откидным стальным ставнем (толщиной 3 мм), запираемым изнутри вагона. Крытые вагоны должны иметь не менее 4 люков (ПТЭ, § 215).. ..

Единица измерения освещенности, — одна из величин, характеризующих интенсивность освещения. Л. — освещенность поверхности, на к-рую падает, равномерно ее освещая, световой поток в 1 люмен на 1 м2 . ..

Специальное устройство в тележке, в к-ром тележочный подрессорный брус с лежащими на нем рессорами соединяется с рамой тележки при помощи шарнирных подвесок, обеспечивающих ему небольшие маятниковые отклонения поперек рамы тележки. Благодаря этому смягчаются боковые толчки, передаваемые тележкой кузову. Л. Т. Применяются в тележках двойного подвешивания (типов Пульмана, Фетте, безбалансирной з-да им. Егорова и др.), тройного подвешивания (тележки вагонов СВПС, курортных вагонов длиной 20,2 м, ти..