Накладная

Твердые, не растворимые в воде отложения на внутренней поверхности паровых котлов. Н. Образуется из солей постоянной жесткости в процессе нагревания и испарения воды. Она обладает значительно худшей теплопроводностью, чем металл стенок и труб котла, в силу чего при ее наличии ухудшается парообразование котла, перерасходуется топливо и перегревается металл. Перерасход топлива при Н. Толщиной в 1 мм составляет около 2%, при толщине в 3 мм—около 5% и 8 мм—11%. При отсутствии Н. Темп-pa верхнего сло..

Путевая деталь рельсового скрепления, служащая для соединения концов рельсов при помощи болтов. Н. Перекрывает стык рельсов так. Обр., чтобы в нем не получалось ступеньки в плане или профиле и чтобы прогибание концов под нагрузкой было возможно меньшим. При стягивании Н. Болтами они входят плотно в пространство между головкой и подошвой рельса, наз. Накладочной камерой, или пазухой, и заклиниваются там. Размеры Н. Рассчитаны так, что между внутренними гранями ее и шейкой рельса остается прозор,..

Противопоставляемые прямым производственным расходам затраты на вспомогательные и обслуживающие основное производство цехи, отделы, конторы, а также на добавочные виды заработной платы (социальное страхование, оплата отпусков, выходные пособия и пр.), содержание профессиональных органов, охрану труда и всякого рода административно-управленческие расходы. В промышленности различаются Н. Р. Цеховые, падающие на продукцию цеха (промежуточную), и общезаводские, относимые на конечную продукцию всего ..

Явление механ. Деформации металла, вызываемое действием холодного удара или холодной прокатки. Под влиянием Н. Металл. Изделие приобретает повышенные твердость и хрупкость. Н. Способствует преждевременному износу, напр. В сердечниках крестовин, в рельсовых концах и т. П., где он является следствием давления колес поездного состава. Борьба с явлениями Н. Заключается в тщательном осмотре старых частей верхнего строения пути, срезании изношенных частей и наплавке свежего слоя металла методами сварк..