Обход Бассейнов

Обработка на станке наружных поверхностей бандажей колесной пары для придания им определенных размеров и формы (профиля). О. Б. Производится на колесно-токарных станках, обычно снабженных двумя суппортами и двумя каретками для одновременной обточки обоих бандажей. На современных мощных станках этого типа с лекальным суппортом обточка внутренних боковых поверхностей, поверхностей катания и гребней производится одновременно. После О. Б. Колесная пара не должна иметь овальности по кругу катания, эк..

Участок жел.-дор. Пути, расположенный на самостоятельном земляном полотне в стороне от существующей линии. О. Сооружается при переустройстве однопутных жел.-дор. Линий в двухпутные, при смягчении профиля жел.-дор. Линий, на подходах к рекам при постройке значительных по размерам мостов под второй путь, а также во всех случаях, когда присыпка или прирезка полотна второго пути к существующим насыпям или выемкам опасна в отношении сохранения устойчивости земляного полотна (присыпка к высоким, более..

Покрышка из тонких (1—2-мм) стальных листов, надеваемая на котел, паровозные цилиндры и на отдельные приборы, работающие паром. О. Служит для предохранения теплоизоляционного слоя от механ. Повреждений и для уменьшения потерь тепла (лучеиспусканием) нагретыми стенками котла, цилиндров и отдельных приборов. Смазочные, воздушные и другие трубки обычно помещают под О. Крепится О. На особом каркасе и делается разъемной, чтобы отдельные ее части легко было снимать при ремонте и осмотре.. ..

Сосновые доски шириной 100—125 мм, прикрепляемые к каркасу кузова и образующие стены, потолок и поперечные перегородки вагона. Для прочности и плотности соединения между собой доски О. К. В. Имеют с одного края продольный гребень, а с другого — продольный паз, в к-рый входит гребень соседней доски. К деревянным стойкам О. К. В. Прибивается гвоздями, а к стальным привинчивается полудюймовыми болтами с плоской круглой головкой, обращенной внутрь вагона. У б. Нормального товарного вагона обшивка ст..