Пикетажная Книжка

Расстояние между двумя забитыми в уровень с землей колышками (пикетными точками), к-рыми при техн. Изысканиях обозначают положение оси проектируемого жел.-дор. Полотна на местности. Нормальная длина П. 100 м. При смычке изыскательских ходов с самостоятельным счетом П. Обычно получается ненормальный П. Длиной более или менее 100 м. Его наз. Резаным, перебойным или неправильным.. ..

Закрепление особыми знаками трассированной (изыскиваемой) или эксплуатируемой жел.-дор. Линии. При изысканиях каждые 100 м длины (пикет) отмечаются забивкой на оси линии двух колышков — одного в уровень с землей (точка), другого— возвышающегося на 20—30 см над землей (cторожок). Кроме того, отмечаются характерные точки перелома земной поверхности (плюсовые), а также вершины углов поворота линии, начала и конца кривых. На всех знаках П. Делается соответствующая надпись. На эксплуатируемых линиях ..

Указатель, устанавливаемый на границе пикетов через каждые 100 м между километровыми знаками-указателями. П. С. Делается деревянным, бетонным, рельсовым или из тесаного камня. Цифрой, обращенной к пути, на нем обозначается номер пикета.. ..

Каменная, железобетонная или металл. Башня (колонна) на быке висячего моста, служащая для поддержания кабелей моста, перекинутых через ее вершину. На каждом быке устанавливается по два П., к-рые по верху соединяются друг с другом при помощи распора. В городских мостах в интересах художественного оформления иногда устраиваются отдельно стоящие П. Без распоров (Крымский мост в Москве).. ..