Расчет Тормозов

Разъединение сцепных приборов двух сцепленных вагонов. При винтовой сцепке Р. В. Выполняется сцепщиком, к-рый, стоя между вагонами, ослабляет стяжной винт запасной стяжки и снимает ее с упряжного крюка, а затем уже развинчивает стяжной винт рабочей стяжки и снимает ее также с крюка. При автосцепке для Р. В. Достаточно повернуть специальную расцепную ручку, находящуюся сбоку вагона, и затем отпустить ее. Замок автосцепки при этом будет поднят внутрь корпуса сцепной головки и вагоны окажутся расце..

Определение количества путей, вытяжек, горочных устройств, размеров станционных зданий (пассаж., локомотивных, вагонных и др.), пакгаузов, складов, экипировочных устройств и пр., необходимых для выполнения предстоящей работы, или определение размеров работы, к-рую станция может выполнить при наличии существующих путей, устройств и оборудования и при правильном и четком технолог. Процессе ее работы (пропускная и перерабатывающая способность станции).. ..

Вертикальное расстояние между осями элементов верхнего и нижнего поясов в сквозных фермах. Расчетная высота Под осью элемента пояса при этом подразумевается прямая линия, проходящая через центры пересечений элементов решетки фермы. Р. В. Фермы необходима для расчета величины сжимающих и растягивающих усилий в ее элементах при проверке их прочности под действием нагрузок.. ..

Расстояние между центрами узлов ее геометрической схемы, расположенных по концам элемента. Определение Р. Д. Необходимо при расчете деформаций (удлинений или укорочений) элементов фермы под действием нагрузки.. ..