Редуктор

Паропровод, соединяющий в паровозном котле регуляторную головку, ее колено или главный запорный вентиль (паровозы ФД и ИС) с коллектором пароперегревателя либо с тройником паровпускных труб (у паровозов насыщенного пара).. ..

Устройства для выправления (регулирования) течения воды в реках. На ж. Д. Р. С. Устраиваются возле мостов, гл. Обр. Больших, для обеспечения правильного прохода воды в отверстии моста и защиты его опор от подмыва. Основные виды Р. С. — струенаправляющие дамбы, траверсы, запруды и т. П. 1—траверсы. 2 — грушевидная дамба. 3 — прямолинейная дамба. 4 — жел.-дор. Путь . ..

Условия, определяющие колебание горизонтов воды, ледостав, расходы, скорости движения, направление струй, проход высоких вод, устойчивость и направление русла, характер и строение берегов и т. Д. Р. Р. Изучается при изысканиях ж д. Для выбора места перехода.. ..

Характер работы тормоза, соответствующий нагрузке и условиям движения вагона. Каждому Р. Т. Соответствуют определенная величина тормозной силы и скорость ее развития. Различают след. Р. Т. 1) для порожних вагонов и груженых. 2) для товарных и пассаж. В первом случае тормозная сила изменяется по величине в соответствии с нагрузкой вагона. При порожнем Р. Т. Она меньше, при груженом—на 60—100% больше. Такое изменение величины нажатия колодок на бандажи колес достигается введением при груженом Р. Т..