Тариф Железнодорожный

Паровоз без прицепного тендера. Запасы воды и топлива помещаются на самом паровозе в особых баках (танках) и ящиках. Водяные баки обычно располагаются по бокам, поверх котла (баки седельчатой формы) или под котлом, между боковыми рамами. Угольные же ящики в большинстве случаев помещаются в самой будке машиниста. Благодаря отсутствию тендера Т.-п. Представляют большие удобства при движении как передним, так и задним ходом. В силу этого они особенно пригодны для маневровой службы, а также для обсл..

1) внешняя упаковка, в к-рой груз сдается и перевозится по ж. Д. В качестве Т. Применяются. Мешки, ящики, бочки, кули, короба, корзины и пр. Кроме внешней Т. Нек-рые товары имеют внутреннюю упаковку (пакеты, коробки, ящики, бутылки и т. П.), наз. Супертарой. Грузы, нуждающиеся в Т. Для предохранения при перевозке от утраты и порчи, должны предъявляться к перевозке в исправной Т., обеспечивающей полную сохранность груза. При предъявлении к перевозке такого груза без Т., а также в неисправной или ..

Сниженная или повышенная против общих тарифов плата, устанавливаемая за перевозку нек-рых грузов между точно определенными станциями отправления и назначения. Сниженный Т. И. Устанавливается в целях содействия развитию перевозок на определенных направлениях, напр. Для грузов, следующих в порожнем направлении с Дальнего Востока на 3. Не далее Новосибирска. Повышенный Т. И. — в целях развития перевозок в смешанном жел.-дор.-водном сообщении (гл. Обр. На параллельных с водными путями направлениях),..

Плата за перевозку грузов в пределах местного сообщения на расстояние до 500 км, а пассажиров — на расстояние до 100 км. Пониженные Т. М. Устанавливаются в целях привлечения новых грузов и использования порожних направлений. Повышенные Т. М. Устанавливаются на линиях, переданных в постоянную эксплуатацию, но находящихся в стадии достройки, в целях покрытия повышенных расходов эксплуатации. Т. М. Устанавливаются и по дополнительным операциям, связанным с перевозкой, напр. За производство маневров..