Типовые Проформы Чартеров

- типовые проформы, которые широко используются в мировой практике торгового мореплавания. Начали создаваться в прошлом веке, и в настоящее время их разработка в основном сосредоточена в Балтийской и международной морской конференции и Британской палате судоходства. Существует около 60 проформ рейсовых чартеров, которые были "изданы", "согласованы", "одобрены" или "рекомендованы" БИМ-КО. Рейсовые чартеры подразделяются на согласованные и частичные. Согласованные проформы создаются в результате переговоров всех заинтересованных сторон - судовладельцев, грузовладельцев, страховщиков и носят название "официальных". Частные проформы издаются фрахтователями в одностороннем порядке и в той области торговли, где грузовладельцы обладают определенной монополией.

Преимущества использования Т.п.ч. Состоят в следующем. 1) при фрахтовании судов заранее известно содержание проформы, правовое положение сторон, что способствует быстрому заключению сделок. 2) принимая ту или иную проформу чартера, стороны тем самым исключают применение соответствующих норм национального законодательства, которые обычно носят диспозитивный характер. 3) это содействует единообразию в международных перевозках, способствует принятию аналогичных судебных или арбитражных решений при урегулировании споров..