Автодорожная служба

автоматический диспетчер, комплексная система (класс систем «человек и машина» (См. Система человек и машина)), обеспечивающая автоматизацию процесса управления с учётом наивыгоднейших (оптимальных) режимов работы управляемого объекта. А. Осуществляет сбор и обработку информации о ходе процесса для замкнутого цикла управления, оперативное планирование процесса в оптимальном режиме, исполнение планов, т. Е. Выдачу управляющих сигналов, получение текущей информации о выполнении посланных приказов..

комплексная система, обеспечивающая автоматизацию управления движением поездов. Различают А. Ж. Участковый, станционный и объединяющий их — комплексный. А. Ж. Участковый применяется на участках между двумя крупными станциями. Большую часть задач выполняет управляющая вычислительная машина (сбор и обработка информации о движении поездов, составление и оперативная корректировка планов-графиков движения, подача команд для их реализации, контроль, учёт и т.п.), а за диспетчерами (штат которых сокра..

предназначен для движения безрельсовых транспортных средств и пешеходов. А. М. Рассчитывают на тяжёлую колёсную нагрузку до 0,8 Мн (80 тс), проход толпы людей и на другие воздействия. Ширина проезжей части устанавливается в зависимости от ожидаемой интенсивности и скоростей движения транспорта, длины моста, расположения его в плане и профиле (обычно от 7 до 21 м). Ширина тротуаров — не менее 1 м. А. М. Могут быть стальными, железобетонными и деревянными. Стальные А. М. Строят чаще всего балочно..

самоходное средство рельсового транспорта с двигателем внутреннего сгорания для инспекторских поездок и перевозки служебного персонала, материалов, механизмов и инструмента при ремонте пути и других железнодорожных устройств. А. Делятся по назначению на пассажирские и грузовые, по массе — на съёмные (до 300 кг) и несъёмные (до 50 т). А. Могут быть оборудованы поворотными кранами, монтажными вышками, измерительными приборами. К А. Могут прицепляться 1—2 платформы или обычные железнодорожные ваго..