Железная Дорога

Комплексное трансп. Пр-тие, имеющее все технич. Средства для перевозки пассажиров, грузов, почты и багажа. Первая в мире Ж. Д. Общего пользования дл. 21 км построена в Великобритании в 1825. В России первая Ж. Д. Общего пользования открыта в 1837 между Петербургом и Павловском (27 км). Осн. Технич. Средства Ж. Д. Подвижной состав (локомотивы и вагоны), рельсовый путь, искусств. Сооружения (мосты, эстакады, туннели), станции и узлы, средства автоматики и телемеханики (сигнализация, централизация и блокировка), строения (вокзалы, депо, мастерские) и др. Ж. Д. Различают. По назначению - общего пользования, или магистральные, пром. Транспорта (подъездные и технология, пути пром. Пр-тий), в т. Ч. Лесовозные, рудничные, заводские и др. Городские (трамвайные и метрополитена).

По ширине колеи - широко- и узкоколейные. По роду тяги - с электрич., дизельной (тепловозной), газотурбинной и паровой тягой. В СССР электрич. Тяга применяется на наиболее грузонапряж. Линиях (св. 30% от общей протяжённости ж.-д. Сети), на к-рых выполняется более половины всего грузооборота Ж. Д. Ост. Часть Ж. Д. Обслуживается в осн. Тепловозной тягой. Ж. Д. Потребляют св. 6% всей вырабатываемой в стране электроэнергии и более 16% производимого дизельного топлива. К нач. 1986 ж.-д. Сеть составляли 32 дороги (самостоят. Адм. Ед. МГТС СССР). Ж. Д. Соединены более чем с 30 междунар. Пасс. Линиями со странами Европы и Азии. Протяжённость Ж. Д. Общего пользования - св. 146 тыс. Км (11 12% общей протяжённости Ж. Д. Мира), подъездных путей пром. Пр-тий - св. 107 тыс. Км. Грузооборот Ж.

Д. В 1987 составил 3824,7 млрд. Т*км (св. 50% грузооборота Ж. Д. Мира), пассажирооборот - 402,2 млрд. Пассажиро*км. На долю Ж. Д. Приходится св. 50% всех производств. Фондов обществ. Тр-та.