Тяговая Характеристика

комплекс зависимостей тяговой мощности (См. Тяговая мощность), скорости движения, расхода топлива, частоты вращения вала двигателя и др. Характеристик тяговой или транспортной машины от тягового усилия (См. Тяговое усилие). Т. Х. Позволяет оценивать динамические, экономические и др. Показатели машин и определяется (например, для трактора) расчётным путём (теоретическая Т. Х.) или при тяговых испытаниях. Т. Х. Зависит от мощности двигателя, типа движителя (См. Движитель), веса транспортной машин..

ТЯГОВАЯ ПОДСТАНЦИЯ - предназначена для передачи электроэнергии от линии электропередач главным образом в контактную сеть железных дорог. На тяговых подстанциях установлены понижающие трансформаторы, выпрямители (при питании контактной сети постоянным током), распределительные устройства, средства защиты и автоматики.. ..

ТЯГОВАЯ СЕТЬ - совокупность устройств (контактная сеть, рельсовые цепи и др.) для питания электрическим током электровозов, моторных вагонов, троллейбусов и т. П.. ..

ТЯГОВОЕ УСИЛИЕ - горизонтальная составляющая силы сопротивления движению, преодолеваемой самоходной машиной.. ..

ТЯГОВЫЙ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ - предназначен для приведения в движение транспортных средств (электровозов, трамваев, электромобилей и т. П.). В качестве тягового электродвигателя обычно применяют двигатели постоянного тока и коллекторные двигатели однофазного переменного тока с последовательным возбуждением при частоте 162/3, 25 и 50 Гц. Мощность тягового электродвигателя от нескольких кВт до нескольких МВт.. ..

Автомобиля - график изменения тягового усилия на ведущих колёсах автомобиля в зависимости от скорости движения. Т. Х. Может быть построена, если имеется графич. Зависимость между крутящим (вращающим) моментом и частотой вращения вала двигателя. При этом скорость движения v(в км/ч) автомобиля определяется по ф-ле. V = 0,377 rкn/u1u0 , где rк - радиус колеса (в м), п - частота вращения вала двигателя (в об/мив), и1 - передаточное отношение данной ступени коробки передач, и0 - передаточное отношени..